Gefällt Ihnen nicht auch die Art und Weise, wie chinesische Unternehmen ihre Produkte benennen? Manchmal ist es seltsam, manchmal einfach nur urkomisch, aber manchmal macht es so viel Sinn. Nehmen Sie den neu angekündigten Aion Y Younger – es ist eine aufgefrischte und daher jüngere Version des Aion Y. So einfach.
Da es sich um eine technische Auffrischung handelt, bleiben das Äußere und das Innere bis auf ein paar Farbakzente hier und da weitgehend unverändert. Es ist nur eine Version von Aion Y Younger erhältlich und der Preis beträgt 119.800 RMB (17.200 US-Dollar), was es für jüngere Käufer sehr attraktiv macht. Der neue Name macht es noch einmal deutlich.
Trotz seines eher niedlichen Aussehens ist der Aion Y Younger kein Kleinwagen. Er ist 5 cm kürzer als der VW ID.4, aber 2 cm breiter und 1 cm höher als der deutsche Elektro-SUV. Er ist 13 cm länger als der Volvo XC40 Recharge oder der kommende Smart #3. Er ist 20 cm länger als der neue Kona Electric, der ohnehin kein Kleinwagen ist.
Aion Y Younger gibt es nur in zwei Farboptionen – Sie können es entweder in Silber oder Blau haben und beide sind mit orangefarbenen Akzenten ausgestattet. Dies ist eine Möglichkeit, die Kosten niedrig zu halten und die Auswahl zu vereinfachen. Das Gleiche gilt für die Räder – entweder 18 Zoll oder 19 Zoll und das war’s.
Der Innenraum ist recht flexibel, die Vordersitze lassen sich ganz nach hinten klappen, sodass für den Notfall ein ausreichend großes Bett entsteht. Zwei Bildschirme liefern alle erforderlichen Informationen – der 10,25-Zoll-Bildschirm auf der Fahrerseite und der zentrale 14,6-Zoll-Bildschirm. Die riesige Mittelkonsole bietet Platz für zusätzliche Dinge und das kabellose Ladepad befindet sich direkt neben zwei Getränkehaltern.
Schlüsselloser Zugang und Rückfahrhilfe sind ebenso an Bord wie Bluetooth für Telefonverbindungen. Die Scheibenwischer verfügen über Regensensoren, aber das ist auch schon der Umfang der Technologie, die in diesem erfrischend einfachen Elektro-SUV geboten wird.
Der Aion Y Younger ist mit der neuen 51,9-kWh-LFP-Batterie ausgestattet, die das Auto 430 km lang fahren kann. Für den Antrieb der Vorderräder ist der 100-kW-Elektromotor zuständig, der dank seiner 176 Nm ein Kinderspiel ist.
Kurz gesagt, der Aion Y Younger ist ein erschwinglicher und einfacher Elektro-SUV, der gerade genug Reichweite für den Alltagsverkehr bietet und viel Platz für die alltäglichen Bedürfnisse bietet. Es ist nur in zwei Farben erhältlich und wird mit nur einer Batterie- und Motoroption geliefert. Es klingt wie ein Elektroauto, das viele von uns nutzen könnten.
