N'aimez-vous pas la façon dont les entreprises chinoises nomment leurs produits ? Parfois c’est bizarre, parfois c’est juste hilarant, mais parfois, c’est tellement logique. Prenez l'Aion Y Younger récemment annoncé - il s'agit d'une version rafraîchie, donc plus jeune, de l'Aion Y. Si simple.
Puisqu’il s’agit d’un rafraîchissement technique, l’extérieur et l’intérieur restent pratiquement inchangés, à l’exception de quelques accents de couleur ici et là. Il n'existe qu'une seule version disponible d'Aion Y Younger et son prix est de 119 800 RMB (17 200 $), ce qui la rend très attrayante pour les jeunes acheteurs. Le nouveau nom le rend encore une fois évident.
Malgré son look plutôt mignon, l’Aion Y Younger n’est pas une petite voiture. Il est 5 cm plus court que le VW ID.4 mais il est 2 cm plus large et 1 cm plus haut que le SUV électrique allemand. Il est 13 cm plus long que le Volvo XC40 Recharge ou le prochain Smart #3. Elle est 20 cm plus longue que la nouvelle Kona Electric, qui n’est déjà pas une petite voiture.
Aion Y Younger n'est disponible qu'en deux options de couleurs : vous pouvez l'avoir en argent ou en bleu et les deux sont livrés avec des accents orange. C’est une façon de réduire les coûts et de simplifier les choix. Il en va de même pour les roues – 18" ou 19" et c'est tout.
L'intérieur est assez flexible, les sièges avant peuvent se rabattre complètement vers l'arrière, créant ainsi un lit de taille décente pour les moments d'urgence. Deux écrans fournissent toutes les informations nécessaires : celui du conducteur de 10,25 pouces et celui central de 14,6 pouces. La console centrale géante peut stocker des objets supplémentaires et le chargeur sans fil se trouve juste à côté de deux porte-gobelets.
L'entrée sans clé et l'aide à la marche arrière sont à bord, tout comme le Bluetooth pour les connexions téléphoniques. Les essuie-glaces sont équipés de capteurs de pluie, mais c’est là l’étendue de la technologie offerte dans ce SUV électrique d’une simplicité rafraîchissante.
L'Aion Y Younger est livré avec la nouvelle batterie LFP de 51,9 kWh qui peut permettre à la voiture de parcourir 430 km. Le moteur électrique de 100 kW est chargé d’alimenter les roues avant et grâce à ses 176 Nm, c’est un jeu d’enfant.
En un mot, l’Aion Y Younger est un SUV électrique simple et abordable, il offre juste assez d’autonomie pour la conduite quotidienne et dispose de beaucoup d’espace pour les besoins quotidiens. Il n’est disponible qu’en deux couleurs et est livré avec une seule option de batterie et de moteur. Cela ressemble à une voiture électrique que beaucoup d’entre nous pourraient utiliser.
