VW-ID. Der Buzzelectric Van hat auf jeden Fall viel gesehen ... Entschuldigung für das Wortspiel ... In letzter Zeit und zu Ehren des World Design Day (was anscheinend eine Sache ist) hat das Unternehmen beschlossen, dort draußen etwas wirklich Wirkliches zu präsentieren. Die Rede ist von einem Ausweis. Buzz-Abholung. Überzeugen Sie sich unten selbst.
Sicherlich handelt es sich derzeit nur um eine Konzeptdarstellung, aber einem Reuters-Bericht zufolge denkt das deutsche Unternehmen darüber nach, sein US-Werk in Chattanooga, Tennessee, zu erweitern, um den ID zu produzieren. Buzz selbst gibt es für den nordamerikanischen Markt sowie einen ... warten Sie ... elektrischen Pick-up.
Natürlich sagen wir nicht, dass der betreffende Elektro-Pick-up so aussehen wird, wie Sie es oben sehen, aber es scheint klar, dass VW Feedback zum Design möchte. Und wer weiß, wenn alles positiv ist, wird es dann vielleicht doch so weitergehen? Wenn es Ihnen gefällt, schauen Sie vielleicht auf Twitter vorbei und äußern Sie Ihre Meinung. Ebenso, wenn Sie denken, dass es das Schlimmste überhaupt ist. Wie es aussieht, ist die Plattform, die für das Pick-up-Konzept verwendet wird, die gleiche wie für den Buzz und den ID.4, es kann also nicht so schwer sein, es zu bauen.
Die Pläne von VW für das Werk in Tennessee wurden angeblich von „einer mit der Angelegenheit vertrauten Quelle“ geteilt und sagten, die Erweiterung würde dem Unternehmen helfen, seinen Marktanteil in Nordamerika zu vergrößern, was nicht gerade großartig sei. Tatsächlich identifizierte VW die Region als die Region mit dem größten Wachstumspotenzial. Der Autobauer plant, in den nächsten fünf Jahren mindestens 7,1 Milliarden US-Dollar in Nordamerika zu investieren und dort bis 2030 25 neue Elektrofahrzeuge anzubieten. Bis dahin soll die Hälfte des Absatzes elektrisch sein.
Bei seinem US-Debüt präsentierte der ID. Der Buzz wird vom Volkswagen-Standort Hannover in Deutschland ausgeliefert, bis die lokale Werkserweiterung abgeschlossen ist. Während andere Nachrichtenquellen diese Erweiterung als eine brandneue Fabrik bezeichnen, wird sie tatsächlich neben dem bestehenden Standort errichtet. Berichten zufolge erwägt VW auch den Bau eines Batteriezellenwerks am selben Standort, eine offizielle Stellungnahme dazu lehnte das Unternehmen jedoch ab.
