Ein Einwohner von San Francisco hat eine Sammelklage gegen Tesla wegen des im vergangenen Herbst gemeldeten Phantombremsproblems eingereicht. Das Problem zwang Tesla dazu, die Betaversion der FSD-Software zurückzusetzen, und es wurde eine bundesstaatliche Untersuchung eingeleitet.
Der Vorschlag für die Klage besagt, dass es Hunderttausende andere Tesla-Besitzer gibt, die sich der Klage anschließen und Schadensersatz fordern könnten. In der Klage selbst wird Tesla vorgeworfen, dass das Unternehmen die Risiken der Verwendung von Autopilot nicht dargelegt, seine Garantien verletzt und gegen das kalifornische Gesetz zum fairen Wettbewerb verstoßen habe.
Es gibt mehrere Berichte darüber, dass Teslas aufgrund der Gefahr eines Frontalzusammenstoßes plötzlich langsamer werden oder bremsen, wenn kein Objekt in Sichtweite oder auch nur nahe genug am Auto ist.
Interessanterweise stieg die Zahl der Beschwerden über Phantombremsungen bei der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) an, nachdem Tesla seine Software zurückgesetzt hatte. Deshalb hat das Amt überhaupt erst mit den Ermittlungen begonnen.
Kritiker argumentieren, dass das Problem nach der Entscheidung von Tesla entstanden sei, die Radarsensoren in den neuesten Fahrzeugen Model 3 und Model Y zugunsten eines reinen Kamerasystems zu eliminieren. Bemerkenswert ist, dass jeder gemeldete Vorfall ausschließlich mit diesen beiden spezifischen Modellen in Verbindung steht.
