Bereits im April gab Smart bekannt, dass das Unternehmen zu seinen Wurzeln zurückkehren und an einem Elektrofahrzeug arbeiten würde, das der spirituelle Nachfolger des ursprünglichen Stadtautos Smart ForTwo sein würde. Dann stellte das Unternehmen einige Wochen später das Konzept Nr. 2 vor, um uns eine bessere Vorstellung davon zu geben, worauf das Serienauto basieren würde.
Heute hat Smart bekannt gegeben, dass das kommende Elektroauto Nr. 2 vor seiner Weltpremiere, die im Oktober auf dem Pariser Autosalon stattfinden wird, umfassenden weltweiten Tests unterzogen wird.
Die Tests sollen sicherstellen, dass „das neu erfundene zweisitzige Stadtauto unübertroffene urbane Agilität, Fahrstabilität und kompromisslose Sicherheit bietet“. Die Agilität des Autos wurde „gegen eine Vielzahl realer städtischer Herausforderungen“ getestet, darunter unerwartete Hindernisse, Notspurwechsel und Oberflächen mit geringer Haftung.
Das Fahrzeug wird durch die kontinuierliche Verfeinerung der „Hardpoints des Fahrgestells, der Lenkübersetzung und des Zahnstangenwegs sowie der Steuerung der Aufhängungsbewegung“ stabil, reaktionsschnell und wendig gehalten. Das Auto wurde außerdem umfangreichen NVH-Validierungstests (Geräusch, Vibration und Härte) in mehreren Umgebungen unterzogen.
Der Smart #2 wurde mit mehreren Reifenmischungen auf unebenem Asphalt, gerillten Betonoberflächen und Hochgeschwindigkeitsgeraden getestet, um den besten Kompromiss zwischen Reichweite und Kabinenruhe zu ermitteln. Auch in unwegsamem Gelände, wie zum Beispiel beim Aufprall auf tiefe Schlaglöcher, musste es große Herausforderungen an die Haltbarkeit bewältigen.
Der Übergang vom Konzept zum Serienmodell wurde durch eine gemeinsame Anstrengung des Mercedes-Benz-Designteams und der Smart-Forschungs- und Entwicklungsteams erreicht.
