Smart / नए मॉडल और लॉन्च 20 जुलाई 2026

स्मार्ट #2 प्री-लॉन्च परीक्षण के लिए सड़कों पर उतरा

अप्रैल में वापस, स्मार्ट ने खुलासा किया कि वह अपनी जड़ों की ओर वापस जाएगा, एक ईवी पर काम करेगा जो मूल स्मार्ट फोरटू सिटी कार का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी होगा। फिर, कंपनी न...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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अप्रैल में वापस, स्मार्ट ने खुलासा किया कि वह अपनी जड़ों की ओर वापस जाएगा, एक ईवी पर काम करेगा जो मूल स्मार्ट फोरटू सिटी कार का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी होगा। फिर, कंपनी ने कुछ सप्ताह बाद कॉन्सेप्ट #2 प्रस्तुत किया ताकि हमें बेहतर अंदाज़ा मिल सके कि प्रोडक्शन कार किस पर आधारित होगी।

आज स्मार्ट ने घोषणा की है कि आगामी #2 ईवी अपने विश्व प्रीमियर से पहले व्यापक वैश्विक परीक्षण से गुजर रही है, जो अक्टूबर में पेरिस मोटर शो में होगा।

यह स्मार्ट #2 है जिसका लॉन्च से पहले सड़कों पर परीक्षण किया जा रहा है

परीक्षण का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि "पुनर्निर्मित दो सीटों वाली सिटी कार बेजोड़ शहरी चपलता, ड्राइविंग स्थिरता और समझौता न करने वाली सुरक्षा प्रदान करती है"। कार की चपलता का परीक्षण "वास्तविक दुनिया की शहरी चुनौतियों की एक विस्तृत श्रृंखला के खिलाफ" किया गया था, जिसमें अप्रत्याशित बाधाएं, आपातकालीन लेन परिवर्तन और कम पकड़ वाली सतहें शामिल थीं।

यह स्मार्ट #2 है जिसका लॉन्च से पहले सड़कों पर परीक्षण किया जा रहा है

"चेसिस हार्ड पॉइंट्स, स्टीयरिंग अनुपात और रैक यात्रा, साथ ही सस्पेंशन मूवमेंट कंट्रोल" के निरंतर शोधन के माध्यम से वाहन को स्थिर, उत्तरदायी और चुस्त रखा जाएगा। कार को कई वातावरणों में व्यापक एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) सत्यापन परीक्षण से भी गुजारा गया है।

यह स्मार्ट #2 है जिसका लॉन्च से पहले सड़कों पर परीक्षण किया जा रहा है

ड्राइविंग रेंज और केबिन की शांति के बीच सबसे अच्छे समझौते को इंगित करने के लिए असमान डामर, नालीदार कंक्रीट सतहों और हाई-स्पीड स्ट्रेटवेज़ पर कई टायर यौगिकों का उपयोग करके स्मार्ट # 2 का परीक्षण किया गया। इसे उबड़-खाबड़ इलाकों में कठिन टिकाऊ चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा, जैसे गहरे गड्ढों से टकराना।

अवधारणा से उत्पादन मॉडल में परिवर्तन मर्सिडीज‑बेंज डिज़ाइन क्रू और स्मार्ट आर एंड डी टीमों के बीच एक संयुक्त प्रयास के माध्यम से हासिल किया गया था।

आधिकारिक स्रोत: Smart #2

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