Wie versprochen bringt BYD seine beiden Seal-Modelle zunächst in Europa auf den internationalen Markt. Die vollelektrische Limousine BYDSeal und der vollelektrische SUV Seal U werden beide auf der diesjährigen IAA Mobility in München vorgestellt. Wenn alles nach Plan läuft, sollen die beiden Fahrzeuge Ende dieses Jahres oder Anfang 2024 in Europa debütieren.
Beide Elektrofahrzeuge werden bereits in China verkauft und soweit wir sehen können, behalten ihre europäischen Versionen das gleiche Design bei, außer dass die Aufschrift „Build Your Dreams“ auf der Rückseite des Siegels jetzt verschwunden ist. Interessant ist auch, dass der Seal U als „Song Plus Champion Edition“ bekannt ist, aber dieser Name ist für westliche Märkte offensichtlich zu viel, weshalb BYD sich für etwas kürzeres und einfacheres entschieden hat.
Leider wissen wir nicht, welche Konfigurationen es nach Europa schaffen werden, aber das Einstiegsmodell Seal mit 204 PS, 61,44-kWh-Batterie und 550 km CLTC-Leistung wird es wahrscheinlich schaffen. Das Langstreckenmodell verfügt über eine größere 82,5-kWh-Batterie für 700 km Reichweite. Dieses Modell wird von einem einzigen 313-PS-Motor angetrieben. Die leistungsstärkste Option bietet eine Reichweite von 650 km und einen 530 PS starken Doppelmotor.
Andererseits ist der Seal U standardmäßig mit einer 71-kWh-Batterie ausgestattet, die ausreicht, um das Fahrzeug mit seinem 204 PS starken Elektromotor 520 km weit zu fahren. Eine Langstreckenversion bietet eine 87-kWh-Batterie und eine Spitzenleistung von 218 PS.
