شهد سوق السيارات في المملكة المتحدة تحولًا كبيرًا في يونيو 2026. تظهر أحدث البيانات أن السيارات الكهربائية استحوذت على ما يقرب من 30% من سوق السيارات الجديدة خلال الشهر، حيث اشترى المشترون 64,440 سيارة كهربائية. وهذا يمثل زيادة كبيرة بنسبة 38% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع نمو سوق السيارات الجديدة بنسبة 15% ليصل إلى 215.921 وحدة. يبدو أن السيارات الكهربائية لم تعد مجالًا صغيرًا - فهي تقود حرفيًا نمو صناعة السيارات البريطانية بأكملها.
هناك بعض الأسباب الواضحة التي تجعل السائقين البريطانيين يشترون المزيد من السيارات الكهربائية. أدت الصدمات النفطية العالمية الناجمة عن الحرب في إيران إلى ارتفاع أسعار الوقود، مما جعل تشغيل المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل أكثر تكلفة. وفي الوقت نفسه، تضيق الفجوة المالية بين شراء سيارة تعمل بالكهرباء وسيارة تعمل بالغاز. وأشار غورجيت جريوال، الرئيس التنفيذي لشركة أوكتوبوس للسيارات الكهربائية، إلى أن العديد من النماذج الكهربائية الجديدة قد وصلت إلى تكافؤ الأسعار مع الخيارات التقليدية، بالإضافة إلى أن السيارات الكهربائية المستعملة أصبحت في النهاية في متناول المستهلك العادي، مما يجعل التحول عمليًا.
كما تدفع السياسات المحلية شركات صناعة السيارات إلى توفير المزيد من المركبات النظيفة. تفرض حكومة المملكة المتحدة تفويضًا للمركبات الخالية من الانبعاثات (ZEV)، والذي يتطلب من شركات صناعة السيارات تحقيق نسبة مئوية متصاعدة من المبيعات الخالية من الانبعاثات كل عام. ولكن على الرغم من النتائج المثيرة للإعجاب في يونيو/حزيران، لا يزال أمام الصناعة تسلق تلة شديدة الانحدار. وفي النصف الأول من العام، شكلت السيارات الكهربائية 24.9% من جميع تسجيلات السيارات الجديدة في البلاد، مما ترك السوق دون الهدف الحكومي الرسمي البالغ 33% لهذا العام.
وحتى مع عدم تحقيق الأهداف، فإن المملكة المتحدة تتحرك بسرعة أكبر بكثير من جيرانها. تظهر البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة مجتمعين حصلوا على حصة من سوق السيارات الكهربائية تبلغ 19.7٪ فقط حتى أبريل. وتُظهر قدرة بريطانيا على تحقيق ما يقرب من 30% في يونيو أن سوقها المحلية تتكيف مع التنقل الكهربائي بشكل أسرع بكثير من المتوسط القاري.
يعود جزء كبير من نجاح يونيو إلى شركة تسلا، التي يبدو أنها تتعافى من فترة صعبة في أوروبا. باعت شركة صناعة السيارات الأمريكية 12.403 سيارة كهربائية في المملكة المتحدة في يونيو، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 42٪ عن العام السابق. وعلى الرغم من أن هذه أخبار رائعة، إلا أن النمو يحتاج إلى بعض السياق. أمضت تيسلا الأشهر الأولى من عام 2026 وهي تعاني من تراجع المبيعات في جميع أنحاء القارة - في يناير، شهدت تيسلا انخفاض مبيعاتها في المملكة المتحدة بنسبة 57%، في حين انخفض إجمالي تسجيلاتها في الاتحاد الأوروبي بنسبة 17% حتى مع توسع سوق السيارات الكهربائية الأوسع.
لعكس هذا الاتجاه الهبوطي، اعتمدت تسلا على نسخة محدثة من طراز Tesla Model 3 وTesla Model Y. كما اتبعت الشركة تخفيضات كبيرة في الأسعار لجذب المشترين مرة أخرى إلى العلامة التجارية. تبدو هذه القفزة البالغة 42% ممتازة على الورق، لكنها تظهر في الغالب عودة تسلا إلى أحجام مبيعاتها التاريخية بدلاً من تحطيم أرقام قياسية جديدة. لقد أضرت الشركة بسمعة علامتها التجارية وواجهت خط إنتاج قديمًا، مما يعني أن هذه الخصومات الكبيرة كانت ضرورية للتخلص من المخزون غير المباع.
بينما تستعيد شركة Tesla مكانتها، تعلم الشركة المصنعة الصينية BYDis أن سوق المملكة المتحدة يصعب اختراقها. سجلت شركة BYD 2999 سيارة في المملكة المتحدة في يونيو، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 9٪ مقارنة بالعام الماضي. يعد أي نمو إيجابيًا، لكن هذه الزيادة المكونة من رقم واحد هي في الواقع تباطؤ من المكاسب المئوية المكونة من ثلاثة أرقام التي حققتها BYD في وقت سابق من العام. تمكنت BYD من التفوق على Tesla في جميع أنحاء البر الرئيسي لأوروبا خلال عدة أشهر من عام 2026، ولكن في المملكة المتحدة، لا تزال Tesla تحتفظ بمركز مهيمن، حيث تفوقت على منافستها الصينية بنسبة أربعة إلى واحد في يونيو.
الطلب على السيارات الكهربائية مرتفع، لكن صناعة السيارات البريطانية تواجه مخاطر خارجية خطيرة. أصدرت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) تحذيرًا بشأن قواعد التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. إذا لم تقم المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي بحل قواعد المحتوى المحلي قريبًا، فقد تواجه شركات صناعة السيارات الكهربائية البريطانية تعريفات يبلغ مجموعها 1.64 مليار يورو. ولأن الاتحاد الأوروبي هو أكبر وجهة لتصدير السيارات البريطانية الصنع، فإن هذه العقوبات التجارية ستضر بقطاع التصنيع المحلي. ولن تؤدي اللوائح التجارية الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي المقرر إجراؤها في عام 2027 إلا إلى زيادة هذا الضغط.
تؤكد أرقام شهر يونيو أن السيارات الكهربائية قد حققت مكانة سائدة بالكامل في المملكة المتحدة. ارتفعت حصة السوق بشكل ملحوظ من 27% المسجلة في شهر مايو، وهو الشهر الذي شهد زيادة بنسبة 31% في التسجيلات. لم يعد المستهلكون يختارون النماذج الكهربائية فقط بسبب اللوائح الحكومية؛ وبدلاً من ذلك، فإنهم يتخذون هذه الاختيارات مدفوعة بارتفاع تكاليف الوقود وتحسين اختيار المركبات. شريطة أن تتمكن الصناعة من إدارة الصراعات الجمركية الوشيكة مع أوروبا بنجاح، فإن التحول نحو التنقل الكهربائي سوف يستمر في إعادة تشكيل قطاع السيارات البريطاني.
