اليوم، دخلت شركة البطاريات الجديدة التابعة لمجموعة فولكس فاجن، PowerCo، في مشروع مشترك مع Umicore لإنتاج مواد البطاريات في أوروبا. سيكون مقر الشركة الجديدة في بروكسل وستستثمر 3 مليارات يورو (نصفها سيأتي من PowerCo والنصف الآخر من Umicore)، بهدف إنتاج مواد بطاريات لـ 2.2 مليون سيارة كهربائية بحلول نهاية العقد.
سيتم توفير المواد المعنية، السلائف والكاثودات، من خلال المشروع المشترك الجديد اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا، إلى مصانع خلايا البطاريات الأوروبية التابعة لشركة PowerCo. تعتبر المواد النشطة الكاثودية "حاسمة لنجاح انتقال مجموعة نقل الحركة نحو التنقل الإلكتروني لأنها الرافعة التكنولوجية الرئيسية لأداء البطارية، فضلاً عن كونها أكبر مساهم فردي في التكلفة الإجمالية للبطارية"، وفقًا للبيان الصحفي لشركة فولكس فاجن - ما يقرب من 50٪ من القيمة الإجمالية للخلية في الواقع.
سيقوم المشروع المشترك الجديد بتزويد مصنع PowerCo في سالزجيتر اعتبارًا من عام 2025، ليصل إلى قدرة سنوية تبلغ 40 جيجاوات في الساعة في عام 2026. والهدف هو الوصول إلى 160 جيجاوات في الساعة بحلول نهاية عام 2029، "بناءً على تطور السوق والطلب". ومع ذلك، لا يزال البحث عن موقع إنتاج مستمرًا، لذلك لا نعرف بعد أين سيعمل المشروع المشترك.
ستتعاون Umicore وPowerCo أيضًا في "التوريد المستدام والمسؤول للمواد الخام"، وستوفر Umicore خدمات التكرير لشركة PowerCo علاوة على كل ذلك. وبعد ذلك، "في مرحلة لاحقة"، تهدف Umicore وPowerCo إلى "إدراج عناصر التكرير وإعادة تدوير البطاريات في نطاق المشروع المشترك".
وقال توماس شمال، عضو مجلس إدارة المجموعة للتكنولوجيا في فولكس فاجن ورئيس المجلس الإشرافي لشركة PowerCo: "نحن نعمل على إنشاء سلسلة توريد مستدامة وشفافة ذات معايير بيئية واجتماعية عالية، وتوطين خلق القيمة هنا في أوروبا".
لم يتم الإعلان عن موقع مصنع المشروع المشترك بعد، بل لم يتم الإعلان عن اسمه أيضًا. سيتم "الكشف عن كلا الأمرين في وقت لاحق"، حسبما جاء في البيان الصحفي المشترك بين PowerCo وUmicore.
