في بيان صدر مؤخرًا عن وكالة حماية البيئة (EPA)، تم الكشف عن المواصفات الرسمية لشاحنة Tesla Cybertruck، مما سلط الضوء على بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام حول أكثر السيارات الكهربائية التي تم الحديث عنها في الوقت الحالي. وفي حين لا يمكن اعتبار أي من هذه الاكتشافات رائدة، إلا أنها تقدم رؤى قيمة لعشاق السيارات الكهربائية.
كشف تقرير معلومات ملخص الشهادة الذي تم تقديمه قبل عشرة أيام فقط من حدث تسليم Tesla الوافر في 21 نوفمبر 2023، عن بعض التفاصيل الأساسية حول مصدر طاقة Cybertruck. تشير الوثيقة إلى أن الجهد الإجمالي لحزمة البطارية يبلغ 816 فولت، وسعة طاقة البطارية 150 أمبير، والطاقة الخاصة بالبطارية 170 واط ساعة/كجم. وهذا يُترجم إلى قدرة طاقة ملحوظة تبلغ 122.4 كيلووات في الساعة، وهو ما يتماشى بشكل وثيق مع التقدير غير الرسمي البالغ 123 كيلووات في الساعة الذي أبلغت عنه بعض المصادر. وبطبيعة الحال، لا تزال شركة تسلا تلتزم الصمت بشأن سعة بطارية سياراتها الكهربائية، مما يتركنا نعتمد على هذه الوثائق الرسمية للحصول على معلومات ثاقبة.
كشف آخر من وثائق وكالة حماية البيئة هو تأكيد وجود مضخة حرارية في Cybertruck. في حين أن هذا قد لا يكون بمثابة مفاجأة لعشاق تسلا المتمرسين، إلا أن المضخة الحرارية تعد عنصرًا حاسمًا لتعزيز المدى والكفاءة في السيارات الكهربائية. يعمل تصميم المضخة الحرارية المبتكر من Tesla على إعادة تدوير الحرارة الناتجة عن البطارية ووحدات القيادة لتدفئة المقصورة والحفاظ على الطاقة وتوسيع نطاق القيادة - وهو أمر ذو قيمة خاصة خلال أشهر الشتاء الباردة عندما يميل استهلاك الطاقة إلى الارتفاع.
ووفقاً للوثائق، يشتمل نظام المضخة الحرارية على مروحة كهربائية متغيرة السرعة موجودة في الجزء الأمامي من حوض الهيكل، وتقوم بتوجيه الهواء الدافئ لإزالة الصقيع ومستوى الوجه وفتحات مستوى الأرضية في مقصورة الركاب. يقلل هذا الابتكار بشكل كبير من استهلاك الطاقة لأغراض التدفئة والتبريد، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة الإجمالية، وبالتالي النطاق.
إحدى التفاصيل الغريبة حول تصميم Cybertruck التي تم الكشف عنها في الوثائق تتعلق بمنفذ الشحن الخاص بها. يقع منفذ الشحن على الرفرف الخلفي الأيسر، ويتميز بلمسة وظيفية لافتة للنظر - وهو مؤشر ملون على شكل Cybertruck، لحالة الشحن (SoC).
تشير الإضاءة البيضاء الثابتة إلى أنه يمكن إزالة كابل الشحن أو إدخاله بأمان. من ناحية أخرى، يشير الضوء البرتقالي إلى أن الكابل غير مغلق بشكل آمن، بينما يشير الضوء الأزرق الوامض إلى أن عملية الشحن جارية كما هو متوقع. تضيف هذه الميزة سهلة الاستخدام لمسة من الذوق إلى تجربة الشحن في Cybertruck، مما يجعلها عملية وجذابة بصريًا.
بالنسبة لأولئك الذين لديهم فضول بشأن ثقل Cybertruck، توفر وثائق وكالة حماية البيئة الوضوح. يبلغ الوزن الفارغ لشاحنة Cybertruck في Cyberbeasttrim 3,129 كجم، في حين يبلغ وزن طراز الدفع الرباعي 3,025 كجم. ويشترك كلا الإصدارين في معدل الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) البالغ 4,159 كجم، مما يسلط الضوء على بنيتها القوية وقدراتها. لسوء الحظ، تظل التفاصيل حول Cybertruck ذات الدفع الخلفي، المقرر إصدارها عام 2025، بعيدة المنال لأن وكالة حماية البيئة لم تنشر هذه الملفات للعامة بعد.
