大众汽车计划最早于今年开始在美国生产大众 ID.4 车型。 2023 年款 ID.4 将在大众位于田纳西州查塔努加的工厂组装，并将配备尺寸缩小的电池。
据大众汽车向 Autoblog 透露，入门级车型将配备 62 kWh 电池组，补充现有使用 82 kWh 电池的 US ID.4。
由于使用后轮驱动电机的 82 kWh 电池可提供约 440 公里（275 英里）的预计续航里程，因此由 62 kWh 电池组供电的车型预计可行驶约 330 公里（205 英里）。
值得注意的是，62 kWh 电池仍然比欧洲 ID.4 上的基本 52 kWh 电池更大。
在采取任何激励措施之前，配备较小电池组的变体预计将具有更具竞争力的价格，约为 35,000 美元。这一定位使其低于现代 Ioniq 5、福特野马 Mach-E、起亚 EV6 和大众自己的 ID.4，所有这些车型目前的售价都在 40,000 美元左右。
