您现在可能已经听说，小米正在寻求将其业务扩展到制造自动驾驶电动汽车，甚至在大约两个月前展示了其自动驾驶Pilot技术。该公司首席执行官雷军认为，尽管特斯拉大约 10 年前就领先市场，但这家中国科技巨头正赶上电动汽车竞赛。 这位首席执行官听起来相当雄心勃勃，甚至在他的书中表示，电动汽车市场是公司唯一的选择和前进的道路。它表明。上季度财报显...
作者： Li Na
随着电动汽车的普及速度加快并打破新纪录，世界各地的原材料供应商都敲响了警钟。政客们制定了雄心勃勃的目标，制造商承诺推出新汽车和新技术。如果我们相信一般的说法，零排放的未来似乎是确定的。只有一个小问题。 然而，根据行业内的许多消息来源，我们根本没有足够的锂来支持这种速度的转换速度。好吧，地球上可能有足够的锂，但我们根本无法足够快地将其开采...
作者： Li Na
东风汽车推出两款全新猛狮品牌越野电动车。这两款车分别命名为M-Terrain和M-Terrain S。后者是单舱皮卡版本。尽管这两者只是作为概念推出，但预计将在 2023 年的某个时候投放市场。 [画廊：4 张照片] 无论您选择哪一款，您都将获得一辆长度为 5.2 m、重量为 3.5 吨的大型 SUV。例如，与 GMC 的悍马 E...
作者： He Ping
还记得 Deus Vayanne 超级跑车吗？ Vayanne 所基于的 EV-R 平台背后的公司正计划向小型汽车制造商提供其平台。该公司没有具体提及任何品牌，但透露了 EV-R 所提供的一些优势。 [画廊：4 张照片] Williams Advanced Engineering 的 EV-R 是一种复合滑板式平台，可适应多种外形...
作者： Li Na
吉普计划最早于明年向欧洲市场交付首款全电动汽车。那将是复仇者。从明年开始，该公司将开放另外两款 SUV - Wagoneer 和 Recon 的预订，这两款车预计将于 2024 年进入量产，并于 2025 年上市。 Avenger 甚至比 Jeep 最小的美国车型 Renegade 还要小，并且仍将在欧洲独家销售。该车将在波兰制造，续航...
作者： He Ping
关于大众汽车已经完全放弃其根源的争论已经持续了一段时间，并且随着电动汽车的出现，这种争论变得越来越强烈。一家公司被称为“人民汽车”，然后对一辆中型家用汽车收取 5 万美元的价格，这几乎是一种误导。好吧，雪佛兰来解决这个问题。 根据官方新闻稿，向 2024 款雪佛兰 Equinox EV 打个招呼，这是一款经济实惠的电动家用汽车。雪佛兰正...
作者： Li Na
Ora Funky Cat 正准备在欧洲上市，作为准备工作的一部分，它通过了 Euro NCAP 碰撞测试。结果非常出色——这位中国新人获得了五颗星。 该车对成人乘员的保护得分为92%，对儿童乘客的保护得分为83%。安全辅助系统的得分为 93%，最终弱势道路使用者保护的整体得分为 74%。 测试车辆重1,580公斤，前排配备全套安全气...
作者： Zheng Tao
到 2030 年实现每年 2000 万辆汽车销量的目标需要的不仅仅是建造更多工厂和提高产出率。真正的挑战在于每年吸引 2000 万买家，这本质上意味着提供更实惠的车型。这个概念听起来很简单，但执行起来却一点也不简单。 每天都会有一家汽车制造商宣布提高电动汽车价格。经过全年一系列长期的价格上涨后，特斯拉被迫效仿，促使福特也提高了自己的价格...
作者： Zhou Peng
距离备受期待的高性能现代 Ioniq 5 N 揭幕还剩下多少天，我们都知道这将是在圣诞节的这一天。但这并不能阻止现代汽车及其高管向我们滴滴提供重要信息的片段。 现代汽车 N 部门前负责人、现任执行技术顾问 Albert Biermann 随意地暗示了即将推出的 Ioniq 5 N 将拥有多少动力。我们都听说它会比 i30 N 更快，但这...
作者： Li Na
蔚来汽车发布了 2022 年第二季度未经审计的业绩，显示该汽车制造商向车主交付了 25,059 辆电动汽车，略低于第一季度的水平，但同比有所增长。 总收入为人民币 1029 万元（15.36 亿美元），同比增长 21%。 蔚来汽车的毛利润为人民币 13.4 亿元（约合 2 亿美元），同比下降 14.8%，较 2022 年第一季度下降 ...
作者： He Ping
本田中国、广汽集团和东风汽车签署协议，成立北京HDG贸易服务有限公司。这家新合资公司将代表三家公司处理电池采购事宜。 本田已经与这两家中国汽车制造商建立了合资企业，将持有新公司 50% 的股份。 CATL与本田签署战略合作协议，建立以电池供应为重点的长期合作关系。 HDG北京贸易公司将代表这三家公司处理宁德时代的所有电池采购事宜，而不...
作者： Zhou Peng
在通过挪威测试欧洲市场后，比亚迪将向整个欧洲大陆更广泛的受众推出其电动汽车。第一批正式接收比亚迪电动汽车的国家是挪威、荷兰、丹麦、德国和瑞典，交付计划于 10 月开始。 比亚迪将不再直接销售，而是与成熟的汽车经销商合作。 Louwman 网络将负责荷兰的分销，Hedin Mobility Group 将管理瑞典和德国的分销，RSA 将负...
作者： Li Na
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