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特斯拉以前所未有的交付和生产里程碑打破记录
特斯拉确认了第三季度的销量和产量数据,公司员工和股东有很多理由值得庆祝。今年 7 月至 9 月期间,该公司交付了 343,000 辆电动汽车,创下历史纪录。过去三个月生产了超过 365,000 辆特斯拉,产量记录也被打破。 生产的大多数汽车是特斯拉 Model 3 和特斯拉 Model Y,生产了 346,000 辆汽车,其中约 325...
Polestar2 在中国面临涨价 4,300 美元
Polestar今日宣布,由于原材料成本大幅上涨,其在华唯一车型的价格将立即上调。此次提价并非永久性的,公司将在今年年底前再次进行审查。 价格上涨影响了 Polestar 2 的所有三个版本,其中最便宜的两个版本的价格上涨略高于 4,300 美元(按当前汇率计算)。从现在起,该车最昂贵的版本最终价格将上涨约 2,900 美元。 这对中...
特斯拉 Giga Berlin 仅一周内就生产了 2,000 辆 ModelY
Giga Berlin 的特斯拉员工有充分的理由庆祝——在这个年轻的制造团队的历史上,他们首次成功生产了 2,000 辆特斯拉 Model Y。 对于团队和公司来说,这都是一个非常重要的里程碑。这意味着供应链问题终于得到解决,不再减慢生产速度。这意味着 Giga Berlin 的团队开始像一台运转良好的机器一样一起工作。这对特斯拉股东来...
ORA 推出更大的时髦猫兄弟姐妹:闪电猫,售价 28,100 美元起
我们第一次听说欧拉闪电猫是在去年的慕尼黑车展上,该公司以这个相当有趣的名字推出了原型机。现在该公司正在推出它,老实说 - 原型车和量产车之间没有任何区别。 闪电猫比它的兄弟姐妹时髦猫大得多。两者都具有明显的前部设计,但相似之处仅此而已,Lightning Cat是一款中型四门溜背车,具有近乎经典的线条。内饰遵循这种设计语言,具有柔和的曲...
蔚来ET7在挪威的售价低于中国
尽管该车将于下周正式发布,但蔚来的挪威网站已更新了 ET7 配置器。网站上的价格包括所有当地税费,甚至运费、送货和所有额外费用。 配备 75 kWh 电池和 445 公里 WLTP 续航里程的基本型号按当前汇率起价为 62,740 美元。配备 580 公里 100 kWh 电池组的长续航版本起价为 68,800 美元。 购买蔚来 ET...
现代 Ioniq 6 在路上被发现配有标准后视镜
如果您在过去的几个月里,自从它正式发布以来,想知道现代 Ioniq 6 是否也会有一个带有常规后视镜的版本,就像 Ioniq 5 一样,那么这对您来说将是一个好消息。事实证明,将会有一款 Ioniq 6 选择不使用后视镜摄像头。 好吧,至少其中存在一个,它是在下面的图片中捕捉到的,位于野外的某个地方。现代汽车的所有官方营销材料都显示了摄...
雪铁龙推出 Oli:以更少的投入提供更多服务的极简电动汽车
如果您认为雪铁龙 Ami 是这家法国汽车制造商推出的最后一款疯狂作品,那么您就错了。你和我,我们都错了。事实证明,小阿米只是一个开始,问题是——雪铁龙会把奥利带到展厅吗?该公司表示,Ami几年前还只是一项设计研究,而现在正在席卷全球。奥利会追随其小兄弟的脚步吗? 争议是不可避免的——对于一些人来说,雪铁龙 Oli 实在是太丑了,它有悍马...
理想汽车推出理想L8、理想L7,现已开放预订
理想汽车终于在中国正式推出了理想L8,将其定位为理想SUV的后继产品。除了L8之外,该公司还开始接受Li L7的预订,这是一款五座SUV,而不是六座L8。 L8配备1.5升增程器和42.8kWh电池,累计续航里程为1,315公里,其中纯电动续航里程为210公里。电机足以在 5.5 秒内推动 L8 从 0 公里/小时加速到 100 公里/...
蔚来开始在中国全国范围内交付 ET5
蔚来在自己的应用程序上宣布 ET5 的交付已经开始,该公司尚未透露任何数字,但分享了第一批幸运客户收到汽车的照片。 该公司将于 11 月 11 日公布第三季度的数据,其中将包括 ET5 的官方交付数据,但我们确信该公司会更早地分享这些数据。首批交付已在中国各地进行,上海、苏州、嘉兴、合肥、宁波和广州是首批目的地。 Nio ET5 是 ...
东风 EV EX1 Pro:中国版 Dacia Spring,起价仅为 7,800 美元
东风在中国正式推出了 EV EX1 Pro,起售价相当低,为 55,700 元人民币,按当前汇率计算,略高于 7,800 美元,略高于 8,000 欧元。这是已上市 EV EX1 的更新版本。两种型号之间的主要区别在于新型三元锂电池组。 东风EV EX1 Pro只是更名的雷诺City K-ZE,中国版的达西亚Spring。该车由许多其他...
AAA 关于自动紧急制动性能的惊人发现
AAA 承担了 AEB 系统的测试,因为它认为 IIHS(公路安全保险协会)(相当于欧洲 NCAP)进行的测试不够充分,并且不能代表现实生活中的情况。 根据 IIHS 的数据,配备 AEB 系统的汽车发生的追尾事故减少了 50%。这本身就是一个重要的声明,这就是为什么所有新车都配备了这些救生系统。但事实并非如此,IIHS 自己的研究表明...