标致车队目前包括 12 款全电动车型，提供比任何其他主流欧洲制造商更广泛的选择。不过，e-3008 和 e-5008 可以说是这批产品中最有趣的，它们瞄准的是流行的 SUV 细分市场，并提供迄今为止该公司产品线中最好的产品系列。 远程型号配备 96.9 kWh 电池，比标准版本中已经坚固的 73 kWh 电池进行了重大升级。这种额外的容...
作者： Xu Jing
吉普车正准备推出一款全新的电动汽车。这将被称为 Compass，今天我们第一次正式看到它。有点像。吉普正在做许多其他品牌（嗨，斯柯达！）近年来所做的事情，那就是发布设计草图。有总比没有好，对吧？ 这就是即将推出的吉普指南者的所有粗略荣耀。 Jeep 表示，它将使用 STLA Medium 平台，并将为其买家带来“价格实惠的 Jeep ...
作者： Li Na
欧盟最近决定对从中国进口的电动汽车征收高达45%的关税，引起了欧盟某些汽车制造商的担忧。虽然此举旨在保护欧洲制造商，但如果中国做出同样的回应，此举也可能适得其反，给欧洲汽车制造商带来麻烦。 这些关税将于 10 月 31 日生效，源于欧盟的一项调查，该调查得出的结论是中国不公平地补贴其电动汽车行业。这一决定引发了潜在的贸易战，中国威胁对欧...
作者： Li Na
现代汽车早在六月份就宣布将欧洲版 Inster 改名为韩国 Casper，并为我们提供了有关该车的大量详细信息，包括其续航里程和动力总成版本，但没有透露价格。 今天情况发生了变化。现代英国透露，最便宜的 Inster 起售价为 27,550 欧元。这被称为 Inster 01，配备 42 kWh 电池和 97 PS 电机。它有 15 英...
作者： Li Na
事实证明，谣言是真的。昨天，有报道称，大多数欧盟成员国赞成提高对中国电动汽车的关税。该关税将于 10 月 31 日生效，并将在目前 10% 的统一税率的基础上增加。该政策的期限为五年。 但关税不会对每个人都是平等的。例如，比亚迪获得17%的关税，吉利获得18.8%的附加税，特斯拉只获得7.8%的税率。另一方面，上汽集团受到的打击最为严重...
作者： Zhou Peng
对于那些等待特斯拉 Cybertruck 的人来说，这是一条漫长而曲折的道路。这款电动皮卡车在 2019 年引起轰动的亮相后，面临着多次延误和价格上涨。然后，我们推出了最初的 Signature 和 Foundation 系列，并在去年圣诞节前及时开始交付。但最后，一些好消息来了：特斯拉已经开放了非 Foundation 系列 Cyb...
作者： Li Na
丰田曾经是汽车行业最坚定的电动汽车怀疑论者，但最近其立场有所改变，宣布将投资 95.6 亿欧元用于电动汽车研发。早在二月份，该公司还透露正在为美国市场开发一款全新的三排SUV，该车将在肯塔基州的旗舰工厂生产。 根据日经亚洲的一份新报告，该项目现已推迟。 SUV的生产将推迟至2026年上半年。原因是什么？您以前可能听说过这一说法——电动汽...
作者： Wu Fang
欧盟预计将于 10 月 4 日就对中国电动汽车征收关税进行最终投票。经过数月与中国当局的所谓谈判和反复谈判，也导致了金额的减少，预计此举将得到大多数人的批准。 德国汽车制造商，特别是大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪提出了一些抵制，敦促德国政府投票反对拟议的进口关税。他们担心北京反击并发动贸易战。梅赛德斯、宝马和大众将中国作为其最大的市场...
作者： He Ping
大众 ID.7 Pro 拥有一个很有前途的 WLTP 系列，但制造商现在声称它实际上可以在现实世界中行驶那么长时间......甚至超过它。在实际测试中，ID.7 Pro S 一次充电可行驶 794 公里，超出了其额定续航里程 {{709 公里。 此次测试由大众瑞士车队在苏黎世附近的公共道路上进行，由八名车手组成的团队轮流驾驶。该路线是一...
作者： Xu Jing
标致发布了其最新电动汽车 e-408，这是一款时尚的溜背式轿车。它与标致 e-308 具有相同的基础，但它拥有独特的动力系统和设计，标致希望这将有助于它挑战特斯拉 Model 3 和 Polestar 2 等老牌厂商。 e-408 与其兄弟产品 e-308 之间的主要区别之一是电池。 e-408 配备稍大的 58.2 kWh 电池组，提...
作者： Zhou Peng
2024 款保时捷 Macan Electric 终于抵达美国。它的起价为 75,300 美元，尽管那些想要享受保时捷著名的定制选项的人可能会发现自己要支付两倍的费用。一辆满载的 Macan Turbo Electric 的价格很容易超过 15 万美元，使其成为市场上最昂贵的电动跨界车之一。 这个令人眼花缭乱的数字是通过大量的个性化选择...
作者： Li Na
特斯拉发布了2024年第三季度产量和交付报告，数字较上季度小幅回升。特斯拉交付了 462,890 辆汽车，比 2024 年第二季度的数字高出约 20,000 辆，甚至超过了 2023 年第三季度的销量。这是一个积极的消息，对整个行业来说有点震动，因为特斯拉在 2024 年前两个季度面临交付量下降的问题。 尽管销量的增长令人鼓舞，但特斯拉...
作者： Zhou Peng
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