Tesla är som den där vännen som aldrig misslyckas med att dominera konversationen på en fest. Den här gången är den tillbaka i rampljuset med sin nya och förbättrade Model3. Den "uppfräschade" Model 3 lovar större räckvidd, bättre design och fler funktioner. Tesla lyckades få en överraskning för oss alla med avtäckningen, men den större överraskningen är absolut brist på omnämnande av den nya modellen i USA - det verkar inte vara redo att korsa Atlanten än. Men låt oss bryta ner det hela.
Model 3 har några exteriöra förbättringar som är mer än bara huddjupa. Den har nu en mejslad fram- och baksida, vilket inte bara gör att den ser snyggare ut utan också förbättrar aerodynamiken. Denna aerodynamiska effektivitet hjälper till att utöka fordonets räckvidd. Bilen är förresten nu en tum längre och en smula lägre än sin föregångare. Och det är ingen tvekan om att det ser mycket bättre, mognare och mindre "froggy" ut - små och subtila förändringar har faktiskt gjort stor skillnad.
Enligt Teslas siffror är den uppskattade räckvidden för den uppdaterade Model 3 678 km för varianten med lång räckvidd (LR). Det är ett bra hopp på 11% till 12% från de nuvarande modellerna. Ändå är dessa uppskattningar baserade på den europeiska WLTP-cykeln, men inte det faktiska testresultatet. Amerikaner bör hålla sina förväntningar i schack tills vi ser EPA-siffrorna, som förmodligen kommer att vara närmare verklighetens prestanda.
Interiören har fått en uppgradering, nu med en "lounge-liknande" atmosfär (för vem vill inte känna att de är i en lounge när de är fast i trafiken?). Ny ambient belysning omger hela kabinen med val av färger och den nya instrumentbrädan smälter in i dörrarna - en riktigt snygg omslutande design. Infotainmentsystemet har mer skärmegenskaper, och det finns till och med en ny 8-tums bakre display för baksätesförarna - passagerare.
En förändring lockar redan många olyckliga svar från allmänheten - ratten. Vid en första anblick ser den mindre och lite biffigare ut med en platt botten - allt bra hittills. Men den stora förändringen är bristen på indikatorskaft. Precis som i Model S har den nya Model 3 beröringskänsliga indikatorbrytare på vänster sida av ratten - vissa gillar det, men det verkar som att majoriteten föredrar den gamla goda mekaniska lösningen.
Musikälskare kommer att uppskatta det nya ljudsystemet. LR-varianten har 17 högtalare, två subwoofers och två förstärkare. Det är som att gå på en konsert direkt i bilen, minus de skrikande fansen och överprissatta varor. Tesla har också lagt till några andra extrafunktioner som trådlös laddning för två telefoner och förbättrade mikrofoner för de alltid så viktiga Zoom-samtal på språng.
Låt oss inte förbise förändringarna som gömmer sig under den snygga nya kroppen. Den uppdaterade Model 3 har en reviderad frontfjädringsgeometri och en starkare sidokrockstruktur, ny fjädringsbussning är på plats, nya Hankook-däck syftar till att ge mer grepp och mindre ljud och nu består allt glas av två skivor laminerade med akustisk film. Alla dessa förändringar syftar till att göra din körning säkrare och bekvämare. Även baksätena, även om de fortfarande ser likadana ut som i den äldre modellen, har justerats för mer komfort. Åh, och framsätena är nu också ventilerade.
Den förnyade Model 3-produktionen pågår redan i Teslas Gigafactory Shanghai, företagets största tillverkare av elfordon. Det kommer att påbörjas lokala och SEA-sändningar i slutet av denna månad. Leveranser i Europa och Mellanöstern förväntas påbörjas i slutet av oktober. Och vi väntar fortfarande på den officiella avtäckningen av Cybertrucken - låt oss bara säga att dess leveranshändelse är "närstående", vilket i Tesla-tid kan betyda allt från nästa månad till när vi koloniserar Mars.
Tesla har återigen imponerat världen genom att leverera flera betydande uppgraderingar i den senaste Model 3, men som alltid spelar de finare punkterna roll. Vi har informerats om att kostnaden kommer att förbli identisk, vilket innebär att den förnyade Model 3 erbjuder ännu mer valuta för pengarna med tanke på alla förbättringar.
