Tesla is als die ene vriend die er altijd in slaagt het gesprek op een feestje te domineren. Deze keer staat hij weer in de schijnwerpers met zijn nieuwe en verbeterde Model3. Het ‘vernieuwde’ Model 3 belooft een groter bereik, een beter ontwerp en meer functies. Tesla slaagde er met de onthulling in om ons allemaal te verrassen, maar de grotere verrassing is het absolute gebrek aan vermelding van het nieuwe model in de VS - het lijkt erop dat het nog niet klaar is om de Atlantische Oceaan over te steken. Maar laten we het allemaal opsplitsen.
De Model 3 heeft een aantal uiterlijke verbeteringen die verder gaan dan alleen oppervlakkig. Hij heeft nu een gebeitelde voor- en achterkant, waardoor hij er niet alleen slanker uitziet, maar ook de aerodynamica verbetert. Deze aerodynamische efficiëntie helpt de actieradius van het voertuig te vergroten. Overigens is de auto nu een centimeter langer en een tikkeltje lager dan zijn voorganger. En er is geen twijfel dat het er veel beter, volwassener en minder 'kikkerig' uitziet - kleine en subtiele veranderingen hebben feitelijk een groot verschil gemaakt.
Volgens de cijfers van Tesla bedraagt de geschatte actieradius voor het bijgewerkte Model 3 678 km voor de langeafstandsvariant (LR). Dat is een goede sprong van 11% tot 12% ten opzichte van de huidige modellen. Toch zijn dit schattingen gebaseerd op de Europese WLTP-cyclus, maar niet het daadwerkelijke testresultaat. Amerikanen moeten hun verwachtingen onder controle houden totdat we de EPA-cijfers zien, die waarschijnlijk dichter bij de prestaties in de praktijk zullen liggen.
Het interieur heeft een upgrade gekregen en straalt nu een “lounge-achtige” sfeer uit (want wie wil er nu niet het gevoel hebben dat hij in een lounge zit terwijl hij in de file staat?). Nieuwe sfeerverlichting omringt de hele cabine met keuze uit kleuren en het nieuwe dashboard gaat over in de deuren - een heel mooi omhullend ontwerp. Het infotainmentsysteem heeft meer schermruimte en er is zelfs een nieuw 8-inch display achterin voor de bestuurders op de achterbank – eh, passagiers.
Eén verandering lokt al veel ontevreden reacties uit bij het publiek: het stuur. Op het eerste gezicht ziet hij er kleiner en iets steviger uit met een platte bodem - tot nu toe allemaal goed. Maar de grote verandering is het ontbreken van indicatorstelen. Net als in het Model S is het nieuwe Model 3 voorzien van aanraakgevoelige richtingaanwijzerschakelaars aan de linkerkant van het stuur – sommige mensen vinden dit leuk, maar het lijkt erop dat de meerderheid voorstander is van de goede oude mechanische oplossing.
Muziekliefhebbers zullen het nieuwe audiosysteem waarderen. De LR-variant beschikt over 17 luidsprekers, twee subwoofers en twee versterkers. Het is alsof je vanuit je auto een concert bijwoont, zonder de schreeuwende fans en dure merchandise. Tesla heeft er ook nog een aantal andere extra’s aan toegevoegd, zoals draadloos opladen voor twee telefoons en verbeterde microfoons voor de altijd zo belangrijke Zoom-gesprekken onderweg.
Laten we de veranderingen die zich onder de gestroomlijnde nieuwe carrosserie verbergen niet over het hoofd zien. Het bijgewerkte Model 3 heeft een herziene geometrie van de voorwielophanging en een sterkere structuur voor zijdelingse botsingen, er zijn nieuwe ophangingsbussen geplaatst, nieuwe Hankook-banden zijn bedoeld om meer grip en minder geluid te bieden en nu bestaat al het glas uit twee platen gelamineerd met akoestische film. Al deze veranderingen zijn erop gericht om uw rit veiliger en comfortabeler te maken. Zelfs de achterbank ziet er nog steeds hetzelfde uit als in het oudere model, maar is aangepast voor meer comfort. Oh, en de voorstoelen zijn nu ook geventileerd.
De vernieuwde productie van de Model 3 is al aan de gang in Tesla’s Gigafactory Shanghai, de grootste producent van elektrische voertuigen van het bedrijf. Het zal tegen het einde van deze maand beginnen met lokale en SEA-verzendingen. De leveringen in Europa en het Midden-Oosten zullen naar verwachting eind oktober beginnen. En we wachten nog steeds op de officiële onthulling van de Cybertruck – laten we zeggen dat de levering ervan ‘aanstaande’ is, wat in Tesla-tijd van alles zou kunnen betekenen vanaf volgende maand tot het moment waarop we Mars koloniseren.
Tesla heeft de wereld opnieuw versteld doen staan door een aantal belangrijke upgrades te leveren in de nieuwste Model 3, maar zoals altijd zijn de details van belang. We hebben vernomen dat de kosten identiek zullen blijven, wat betekent dat de vernieuwde Model 3 nog meer waar voor zijn geld biedt, gezien alle verbeteringen.
