Volkswagen ID.5 Pro Performance

Volkswagen ID.5 Pro Performance
Utgått
4599 x 1852 x 1615 mm • EU: 2117 kg tjänstevikt
RWD • 150 kW (204 hk)
EU: 549 l • 1561 l máx....
Pro Pro Performance GTX
POTENCIA Y TRACCIÓN
150 kW
Tracción Trasera (RWD)
ACELERACIÓN 0-100
8.4 s
0-100 km/h
BATERÍA
82 kWh
Capacidad nominal
AUTONOMÍA
523 km
Autonomía WLTP
Ficha técnica
100%

Lansering

Lanserad 2021, 3 november. Släppt 2022, Q1
Status Descontinuado
Grundpris 47 550 €

Prestanda och Motor

Effekt RWD 150 kW (204 hk)
Vridmoment 310 Nm (229 lb-ft)
Acceleration 8,4 sek 0-100 km/h
Max hastighet 160 km/h (99 mph)
Växellåda 1 velocidad (Directa)

Batteri och Laddning

Batterikapacitet 77 kWh användbar, 82 kWh totalt
Batteriteknik Vätskekyld Li-ion 400V
Räckvidd 523 km WLTP (523 km NEDC)
Energiförbrukning 16,6 kWh/100 km WLTP (16,2 kWh/100 km NEDC)
Energiåtervinning Ja, via körlägen och körprofiler
Värmepump
AC-laddning Typ 2 11 kW, 0-100% på 7 timmar 30 min
DC-snabbladdning CCS 135 kW, 5-80 % på 29 min

Design och Mått

Karossform 5-dörrars SUV, 5 säten
Platform MEB
Mått 4599 x 1852 x 1615 mm (181,1 x 72,9 x 63,6 tum)
Dra coef. 0,26 Cd
Hjulbas 2771 mm (109,1 tum)
Markfrigång
Vikt EU: 2117 kg olastad, 2650 kg brutto
Fjädring Fram MacPherson fjäderben, bak multilänk
Fälgar och Däck R19, R20, R21
Bagageutrymme EU: 549 l, 1561 l max
Frunk No
Dragvikt EU: 750 kg obromsad, 1200 kg bromsad

Skärmar och Display

Mittdisplay 12" pekskärm
Förardisplay 5,3"
Head-up-display Ja, med augmented reality

Komfort och Utrustning

Säten Uppvärmda och ventilerade framsäten, massage
Tak Panorama taklucka i glas
Parkeringshjälpmedel 8 främre och bakre sensorer, 360-kamera, främre och backkamera
Uppkoppling Trådlös Android Auto och Apple CarPlay

Säkerhet och Förarstöd

Krockkuddar 6 krockkuddar: fram, sida, bak, inklusive huvudkrockkuddesystem
Körhjälpmedel Främre radar, 2 hörnradar bak, främre kamera. Lane Assist, Dynamic Road Sign Display, Light Assist, Nödbromsning med fotgängar- och cyklistövervakning, Travel Assist med svärmdata, Side Assist, Mötande fordonsbromsning vid svängning och svängstöd
Självkörande
Krocktester

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google