Rivian R1T har nått sina kunder i några månader nu, men inte i ett stort antal. Dess SUV-syskon ansluter sig nu med de första leveranserna som rapporterats av nöjda - för nu - kunder.
R1S är en SUV-version av R1T, den är kortare totalt sett med en mycket kortare hjulbas - 121,1 tum mot 135,8 tum. R1S är 200,8 tum lång medan R1T är 217,1 tum lång. Bogserkapaciteten blir också lidande eftersom R1S "bara" kan bogsera 7 700 lbs, R1T bemästrar det på 11 000 lbs.
En fot och en tredjedel är ganska stor skillnad mellan bilarna, men det är R1S som vinner i interiöravdelningen med en tredje stolsrad som gör den till en lyxbil. R1S vinner även i terrängspecifikationer med en större avgångsvinkel, något bättre inflygningsvinkel och en övergångsvinkel bättre med 3 grader. I vissa situationer är mindre bättre.
Men kalla inte Rivian R1S liten - den är fortfarande 5,1 meter lång vilket är bara 2 cm kortare än Mercedes EQS SUV. Förmodligen har R1S mycket mer utrymme på insidan än EQS SUV och det är en riktig terrängbil, inte en boulevardtiger.
Den allra första R1S levererades faktiskt i december förra året, men den gick till Rivians VD, hela den första omgången av bilar gick till Rivian personal för kundutvärdering. Rivian lovade då att de första leveranserna till kunderna skulle börja i augusti - de bara skrapade förbi.
De första bilderna började dyka upp på internet, med extatiska ägare som firade att äntligen få bilarna de har väntat på. En lycklig ägare beställde sin R1S i november 2018 - det var då SUV:n introducerades för första gången. Andra kunder väntade på sin bil i drygt 3 år.
Vi kan förvänta oss att en uppsjö av första körvideor kommer att dyka upp på YouTube inom några dagar och de första erfarenheterna kommer att delas brett. Se upp för första fullständiga recensioner och medan du söker på webben, varför inte fräscha upp ditt minne med R1S-specifikationerna här.
