Polestar har börjat erbjuda en ny trådlös mjukvaruuppdatering för Polestar 2 i USA, men det här är inte din vanliga, vanliga buggfixningsuppdatering. Det är inte heller gratis.
Den här ger dig ytterligare 69 hästkrafter och 15 pund-fots vridmoment, allt för den furstliga summan av $1 195. Samma uppdatering gick ut i Europa förra året, så bättre sent än aldrig?
Hur som helst, om du vill ha den extra kraften, observera att uppdateringen endast är tillgänglig för den långräckande dubbelmotoriga fyrhjulsdrivna versionen av bilen. Det gäller inte framhjulsdrivna versioner som har en enda motor.
Uppdateringen är av den trådlösa varianten, så du behöver inte gå till en återförsäljare för att få den installerad. Faktum är att du kan ladda ner fler hästkrafter från bekvämligheten av ditt eget hem (eller uppfart). Det här är förmodligen det närmaste vi någonsin kommer att komma drömmen om att "ladda ner mer RAM" ska bli verklighet.
När du har betalat för uppgraderingen får du en accelerationsökning på noll till 60 mph, men Polestar säger att du kommer att känna de extra hästkrafterna och vridmomentet mest mellan 44 och 80 mph, med "jämn, snabb acceleration i mellanregistret". Att gå från 50 till 75 mph tar 2,2 sekunder, 0,5 sekunder mindre än tidigare.
Polestar är snabb med att betona att till skillnad från andra företag som Mercedes, lägger den inte den extra kraften bakom en betalvägg för prenumerationer, utan erbjuder den som ett engångsköp. Men vi kan inte låta bli att känna att det missade en möjlighet att vara den coola killen här och ge bort det gratis. Föreställ dig bara rubrikerna - Polestar 2-ägare får nu mer kraft gratis!
När allt kommer omkring, hur mycket pengar kommer företaget egentligen att tjäna på denna flytt? Det är inte som att det finns miljontals Polestar 2 elbilar på gatorna i USA. Och ändå, att mjölka människor som redan har gett dig pengar för ännu mer pengar verkar vara den föredragna strategin i bilvärlden nuförtiden, och hey – om det fungerar så fungerar det. Människor kan reagera på ett bakåtsträvande sätt på prenumerationer för specifika funktioner, men en engångsbetalning för att låsa upp extra funktioner? Tesla har gjort det, framgångsrikt, ett tag.
