Какая самая большая проблема скорости в мире электромобилей? Ответ таков: не время разгона до 100 км/ч. Это то, насколько быстро вы сможете зарядить разряженную батарею. Возможность заряжать электромобиль так же быстро, как вы можете закачивать бензин, всегда была Святым Граалем для автопроизводителей. Теперь Lotus Emeya, первый электрический гипер-GT бренда, дал убедительный ответ, установив новый проверенный рекорд быстрой зарядки в сети общего пользования.
Рекордное испытание, независимо проведенное компанией Lotus Al Ghanim в Кувейте, нацелено на критический интервал заряда от 10 до 80 процентов — наиболее распространенный показатель для реального использования. Подключившись к собственному сверхбыстрому зарядному устройству постоянного тока Lotus мощностью 450 кВт, Lotus Emeya достиг пиковой скорости зарядки ошеломляющих 443 кВт.
Результат? Автомобиль увеличил заряд аккумулятора с 10 до 80 процентов всего за 13 минут и 35 секунд. Этот подвиг был совершен в условиях сильной жары Кувейта, доказав, что автомобиль и технология зарядки долговечны и надежны даже в тяжелых условиях.
Чтобы добиться такого молниеносного пит-стопа, Lotus Emey опирается на несколько ключевых технических характеристик, которые ставят его на передовые позиции среди современных электромобилей. Центральное место в его производительности занимает система зарядки на 800 В. Эта высоковольтная архитектура специально разработана для обеспечения быстрой зарядки и повышения общей эффективности независимо от того, какое зарядное устройство использует водитель. Эта же система также используется в Lotus Eletre, мощном гипер-внедорожнике компании.
Сама батарея имеет усовершенствованную структуру «ячейка-пакет». Эта продуманная конструкция позволяет инженерам разместить в аккумуляторном отсеке примерно на 20 процентов больше ячеек по сравнению со старыми стандартными модульными архитектурами. Больше клеток означает больше энергии. В Emeya также используется новая архитектура системы охлаждения, специально разработанная для улучшения тепловых характеристик и эффективности аккумулятора как во время движения, так и при быстрой зарядке.
Для водителя это означает хороший запас хода и минимальное время простоя. Всего за 10 минут зарядки Emeya может увеличить запас хода до 310 км (WLTC). При уровне энергопотребления 18,7 кВтч на 100 км Lotus Emeya 2026 года обещает запас хода по WLTP до 610 км.
Lotus разработала полностью интегрированную экосистему зарядки, которая работает через приложение Lotus Cars и автомобильную информационно-развлекательную систему Lotus HyperOS. Система использует интеллектуальную маршрутизацию электромобилей, чтобы помочь водителям быстро найти ближайшие общественные зарядные устройства. Это должно помочь уменьшить беспокойство по поводу дальности поездки и на самом деле может сократить общее время в пути, предлагая оптимальные маршруты на основе использования батареи водителем в реальном времени.
Lotus начала выпуск собственных сверхбыстрых зарядных устройств постоянного тока мощностью 450 кВт в Европе, начиная с Германии и вскоре после этого расширяясь по всему континенту. Рекорд скорости зарядки только доказывает, что электромобили готовы к работе в прайм-тайм; чего еще не хватает, так это надежной инфраструктуры. У нас есть аккумуляторные технологии – теперь нам повсюду нужны быстрые зарядные устройства.
