Jakie jest największe wyzwanie związane z prędkością w świecie samochodów elektrycznych? Odpowiedź brzmi… nie czas od zera do 100 km/h. Chodzi o to, jak szybko możesz naładować pusty akumulator. Możliwość ładowania pojazdu elektrycznego tak szybko, jak można pompować benzynę, zawsze była świętym Graalem dla producentów samochodów. Teraz Lotus Emeya, pierwszy elektryczny hyper-GT marki, udzielił solidnej odpowiedzi, ustanawiając nowy, zweryfikowany rekord szybkiego ładowania w sieci publicznej.
Rekordowy test, przeprowadzony niezależnie przez firmę LotusAl Ghanim w Kuwejcie, dotyczył krytycznego okna ładowania od 10 do 80 procent – najczęstszego wskaźnika w rzeczywistych zastosowaniach. Po podłączeniu do ultraszybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 450 kW firmy Lotus, Lotus Emeya osiągnął szczytową szybkość ładowania wynoszącą oszałamiające 443 kW.
Wynik? Samochód naładował akumulator z 10 do 80 procent w zaledwie 13 minut i 35 sekund. Wyczyn ten miał miejsce w czasie intensywnych upałów w Kuwejcie, udowadniając, że pojazd i technologia ładowania są trwałe i niezawodne nawet w trudnych warunkach.
Aby osiągnąć tego rodzaju błyskawiczny pit stop, Lotus Emey wykorzystuje kilka kluczowych cech technicznych, które stawiają go w czołówce nowoczesnych pojazdów elektrycznych. Najważniejszym elementem jego wydajności jest system ładowania 800 V. Ta architektura wysokonapięciowa została specjalnie zaprojektowana, aby obsługiwać duże prędkości ładowania i zapewniać większą ogólną wydajność, niezależnie od konkretnej ładowarki używanej przez kierowcę. Ten sam system można znaleźć również w Lotus Eletre, potężnym hiper-SUV-ie tej firmy.
Sam akumulator ma zaawansowaną strukturę ogniwa-zestawu. Ta inteligentna konstrukcja pozwala inżynierom zmieścić w akumulatorze około 20 procent więcej ogniw w porównaniu ze starszymi, standardowymi architekturami modułów. Więcej komórek oznacza więcej energii. Emeya wykorzystuje także nową architekturę układu chłodzenia, zaprojektowaną specjalnie w celu poprawy wydajności termicznej i wydajności akumulatora zarówno podczas jazdy, jak i szybkiego ładowania.
Dla kierowcy oznacza to dobry zasięg i minimalne przestoje. W ciągu zaledwie 10 minut ładowania Emeya może zwiększyć zasięg do 310 km (WLTC). Przy zużyciu energii na poziomie 18,7 kWh na 100 km Lotus Emeya 2026 zapewnia zasięg do 610 km według WLTP.
Firma Lotus opracowała w pełni zintegrowany ekosystem ładowania, który działa za pośrednictwem aplikacji Lotus Cars i pokładowego systemu informacyjno-rozrywkowego Lotus HyperOS. System wykorzystuje inteligentne wyznaczanie tras pojazdów elektrycznych, aby pomóc kierowcom szybko zlokalizować pobliskie publiczne ładowarki. Powinno to pomóc zmniejszyć obawy dotyczące zasięgu, a nawet może skrócić ogólny czas podróży, sugerując optymalne trasy na podstawie zużycia baterii przez kierowcę w czasie rzeczywistym.
Lotus rozpoczął wdrażanie w Europie własnych ultraszybkich ładowarek prądu stałego o mocy 450 kW, zaczynając od Niemiec i wkrótce potem rozszerzając swoją działalność na cały kontynent. Rekord prędkości ładowania tylko potwierdza, że samochody elektryczne są gotowe na najlepszy czas; nadal brakuje niezawodnej infrastruktury. Mamy technologię akumulatorów – teraz wszędzie potrzebujemy szybkich ładowarek.
