Рынок электромобилей станет намного острее с появлением Fisker Ronin. С слухами о трехмоторной системе полного привода и диковинном запасе хода в 966 км, Ronin — это обещание, окутанное загадкой, скрывающееся за завесой высокотехнологичного шпона. Но остается вопрос: сможет ли Фискер оправдать эти амбициозные заявления?
Не поймите нас неправильно: мы ценим хорошее поддразнивание так же, как и любого другого человека. Мы все слышали некоторые интересные подробности об этом «первом в мире полностью электрическом четырехдверном кабриолете спортивного автомобиля GT». Во-первых, это полноприводный зверь с предполагаемым ускорением от 0 до 60 миль в час примерно за две секунды. Если это не заставит ваше сердце биться чаще, то мы не знаем, что будет. И да, вы правильно прочитали – 4-местный 4-дверный кабриолет! 3 августа Fisker проводит специальный День видения продукта, когда Ronin наконец увидит свет.
Теперь перейдем к главному — обещанным 966 км пробега. Уже одно это потенциально может катапультировать Ronin в собственную лигу, затмив текущий рекорд, установленный Lucid Air Dream Edition. Если отбросить скептицизм, если Fisker сможет осуществить это, он наверняка заслужит свое место в центре внимания электромобилей.
Но если прошлое — это пролог, давайте помнить, что дорога к величию электромобилей усеяна обломками невыполненных обещаний и разрекламированных мечтаний. Итак, стоит ли нам надеяться?
Если судить по старшему брату, Fisker Ocean, то наш оптимизм может быть оправдан. Ocean достиг своей целевой дальности в 563 км и превзошел ее с рейтингом EPA в 579 км. Возможно, Фискер нашел формулу успеха. Однако, как говорится, доказательство — в пудинге.
Визуально Ronin намерен произвести впечатление: на концептуальных изображениях видны мускулистые крылья, вентилируемый капот и большие колеса, придающие ему гладкий и современный вид. Внутри его роскошный веганский интерьер подчеркивает растущий аппетит потребителей к экологичным вариантам.
Однако Ronin — не единственный шаг Фискера на арене электромобилей. Компания представила Pear, бюджетный электромобиль, выпуск которого запланирован на 2025 год, по цене ниже 28 000 евро. Это демонстрирует стремление Fisker расширять линейку электромобилей для удовлетворения разнообразных потребностей потребителей.
Fisker планирует представить Ronin 3 августа, и мы будем внимательно следить за тем, оправдает ли автомобиль ажиотаж. А до тех пор мы умеряем наши ожидания, сохраняем бдительность и держим под рукой свой скептицизм. В конце концов, путь от запуска до доступности для потребителей долог, и может возникнуть много неожиданных поворотов.
До сих пор неясно, станет ли Fisker Ronin прорывом, которого мы так ждали, или просто очередной электрической шумихой. Нам предстоит посмотреть, сможет ли Фискер превратить это электрическое видение в осязаемую реальность. В конце концов, на арене электромобилей обещания просты, но реальная ценность зависит от запаса хода и производительности — именно здесь резина встречается с дорогой.
