Mercedes EQB 250

Mercedes EQB 250
Снят с производства
4684 x 1834 x 1689 mm • EU: 2110 kg снаряженная масса
FWD • 140 kW (195 л.с.)
EU: 495 l • 1710 l макс.
250 300 4MATIC 250+ 350 4MATIC
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
140 kW
Tracción Delantera (FWD)
РАЗГОН 0-100
8.9 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
66.5 kWh
Capacidad útil
ЗАПАС ХОДА
471 km
Autonomía WLTP
Технические характеристики
100%

Запуск

Объявлено 2021, апрель. Выпущен в 2022 г., второй квартал
Статус Снято с производства
Базовая цена € 52 500

Производительность

Мощность Передний привод 140 кВт (195 л.с.)
Крутящий момент 385 Нм (284 фунт-фут)
Ускорение 8,9 с 0–100 км/ч
Максимальная скорость 160 км/ч (99 миль в час)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость Полезно 66,5 кВтч, всего 79,8 кВтч
Технология Литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением, 420 В.
Диапазон 471 км WLTP
Потребление 16,4 кВтч/100 км по WLTP
Восстановление 4 режима, с помощью подрулевых лепестков
Тепловой насос Да
Зарядка переменного тока Тип 2 11 кВт, 0-100% за 6,5 часов
Зарядка постоянным током CCS 100 кВт макс, 10-80% за 32 мин.

Тело

Тип 5-дверный внедорожник, 5/7 мест.
Платформа МИД2
Размеры 4684 x 1834 x 1689 мм (184,4 x 72,2 x 66,5 дюйма)
Перетащите коэф. 0,28 Кд
Колесная база 2829 мм (111,4 дюйма)
Распродажа
Вес ЕС: 2110 кг порожняк, 2520 кг брутто.
Подвеска Передние стойки MacPherson, задний четырехрычажный мост, опциональная адаптивная система демпфирования.
Колеса Р18, Р20
Багажник ЕС: 495 л, макс. 1710 л
Франк Нет
Буксировка Нет

Дисплеи

Центр 10,25-дюймовый сенсорный экран
Водительский 10,25 дюйма
хедз-ап Да, тип проектора

Комфорт

Сиденья Подогрев и охлаждение передних сидений, подогрев крайних задних сидений.
Крыша Панорамный стеклянный люк, подъемно-сдвижной
Средства парковки Передние и задние датчики, камера 360° или камера заднего вида
Возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Безопасность

Подушки безопасности Боковые подушки безопасности спереди и сзади, включая систему подушек безопасности для головы
Средства вождения Ассистент дорожных знаков, активная система удержания полосы движения, активная система помощи при удалении Distronic, адаптивная система управления дальним светом, активная система экстренного торможения с функцией перекрестного движения, функция предупреждения пешеходов в зоне пешеходного перехода, активная система экстренной остановки, активная система помощи при уклонении от рулевого управления, функция экстренного торможения при пробках, PRE-SAFE PLUS и Impulse Side с функцией поднятия кузова,
Самостоятельное вождение
Краш-тесты NCAP 2019: 5 звезд
Официальные источники: Мерседес

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google