Lançamento
| Anunciado | 2025, 3 de abril |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2025, novembro |
| Preço base | 39.900€ |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 125 kW (170 cv) |
| Torque | 350 Nm (258 lb-pés) |
| Aceleração | 8,3 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 185 km/h (115 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 58,8 kWh utilizáveis, 63 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Resfriado por líquido (tipo 800V) |
| Autonomia | 521km WLTP |
| Consumo de energia | 13,4 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | 4 níveis, com paddles no volante |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW |
| Carregamento DC rápido | CCS 350 kW máx., 10-80% em 18 min |
| Veículo para carregar (V2L) Tomada elétrica 230V (3,6 KW máx.) |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Sedã 4 portas, 5 lugares |
| Platform | E-GMP |
| Dimensões | 4935 x 1880 x 1495 mm (194,3 x 74,0 x 58,9 pol.) |
| Arraste coef. | 0,215 Cd |
| Distância entre eixos | 2.950 mm (116,1 pol.) |
| Distância do solo | 141 mm (5,6 pol.) |
| Peso | UE: 1.817 kg sem carga, 2.330 kg brutos |
| Suspensão | Frente: MacPherson; Traseira: MultiLink |
| Rodas e Pneus | R18, R20 |
| Porta-malas traseiro | UE: 401 l |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 45 litros |
| Capacidade de reboque | UE: 750 kg sem freio, 750 kg com freio |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 12,3" |
| Painel do motorista | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | Sim, tipo de projetor |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros aquecidos |
| Teto | Teto panorâmico de vidro, inclinação e deslizamento |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera frontal e de ré, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay |
Segurança e Assistências
| Airbags | 7 airbags: laterais, dianteiros e traseiros, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Radares frontais e de canto, câmeras. Assistência à condução em autoestrada II, aviso de colisão frontal, travagem de emergência autónoma com reconhecimento de peões e ciclistas, assistência para evitar colisões nos ângulos mortos, assistência para evitar colisões em trânsito cruzado traseiro, assistência à manutenção de faixa, assistência à saída segura, assistência de máximos, assistência inteligente ao limite de velocidade, aviso de atenção ao condutor |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
