A Jeep está renovando sua linha de veículos elétricos com o lançamento do 2025 Wagoneer S Limited. Este novo modelo básico oferece um ponto de entrada mais acessível no mundo dos Wagoneers, embora com algumas diferenças importantes em comparação com a edição de lançamento. Embora tenha um preço mais baixo, parte da potência está garantida por uma futura atualização over-the-air (OTA).
O 2025 Wagoneer S Limited custa a partir de 57.187 euros, incluindo despesas de destino. O modelo Limited oferece 500 cavalos de potência, 100 cavalos a menos que os 600 cv da Launch Edition.
No entanto, essa saída ausente não desapareceu para sempre. A Jeep planeja oferecer um “Pacote de Impulso de Propulsão” como uma atualização OTA no final do ano modelo de 2025. Este pacote irá desbloquear os 100 cavalos de potência restantes, elevando o Limited ao nível de potência da Launch Edition. Isto é semelhante a outras montadoras de luxo, como a Mercedes-Benz, que oferece aumentos de desempenho para seus modelos EQ por meio de assinaturas ou compras únicas. A Jeep não anunciou o preço de seu pacote boost.
Mesmo sem ele, o Wagoneer S Limited ainda oferece um desempenho impressionante. Possui torque de 710 Nm e pode acelerar de 0 a 97 km/hin em quatro segundos. Embora um pouco mais lento que o sprint de 3,4 segundos da Launch Edition, ainda é um SUV rápido. Ambos os modelos partilham uma velocidade máxima de 200 km/h.
O Wagoneer S Limited está equipado com uma bateria de 100,5 kWh, proporcionando um alcance estimado de 473 km com carga total, um pouco menos do que os 488 km avaliados pela EPA da Launch Edition. Um carregador rápido DC pode levar a bateria de 20% a 80% em apenas 23 minutos. Uma carga curta de 10 minutos adiciona cerca de 161 km de autonomia.
Para atingir o preço mais baixo, a Jeep removeu alguns recursos padrão da Launch Edition. O sistema de som McIntosh e a tela do passageiro dianteiro agora são opcionais na Limited. No entanto, o Limited ainda inclui recursos desejáveis, como bancos dianteiros aquecidos com 10 posições e um teto solar panorâmico de painel duplo como padrão. Ele também anda sobre rodas de alumínio usinadas de 20 polegadas.
A recente admissão da Jeep de que “foi longe demais” com o preço do Wagoneer movido a gasolina sugere uma mudança potencial em direção a preços mais competitivos para seus EVs. O novo acabamento Limited sugere futuros ajustes de preços e versões potencialmente ainda mais acessíveis. Uma versão robusta do Trailhawk também está a caminho, dado o veículo-conceito já revelado.
