O GAC Aion da China está pronto para causar impacto no mercado global de veículos elétricos com o próximo lançamento do "modelo global" Aion Hyper GT em 6 de junho. Esta nova e emocionante iteração do sedã elétrico Hyper GT apresenta um alcance impressionante de 710 km, tecnologia de plataforma de 800 V de ponta e recursos avançados de assistência ao motorista.
O “modelo global” Hyper GT será o primeiro veículo a apresentar a inovadora tecnologia Mapless Intelligent Driving da GAC, que já passou por extensos testes em Milão, Bangkok e Hong Kong. Isto sugere que o veículo poderá ser lançado simultaneamente na China e nos mercados internacionais, o que representa um passo significativo nos esforços de expansão global da GAC.
Lançado inicialmente em julho de 2023, o Hyper GT pretendia desafiar o Tesla Model 3 com um preço inicial competitivo de pouco mais de 26.000€. Construído na plataforma AEP 3.0 da GAC, o sedã de tamanho médio mede 4.886 mm de comprimento e distância entre eixos de 2.920 mm, proporcionando amplo espaço para passageiros e carga.
O Hyper GT é movido por um motor elétrico traseiro que fornece 250 kW (340 cv) e 434 Nm de torque, impulsionando o carro de 0 a 100 km/hin em rápidos 4,9 segundos. O design aerodinâmico do veículo, com um coeficiente de arrasto de 0,197Cd, e atraentes portas de tesoura contribuem para o seu apelo.
As ambições da GAC para a expansão global têm sido evidentes em movimentos recentes, incluindo o recrutamento de antigos funcionários da Tesla para reforçar a sua rede de carregamento nos Estados Unidos. No entanto, a empresa enfrentou um revés em abril, com uma queda anual de 31,45% nas vendas, incluindo uma queda significativa para o modelo Hyper GT.
Apesar disso, o lançamento do “modelo global” sugere que o GAC Aion está determinado a competir no cenário mundial. A empresa aposta em tecnologia avançada, gama impressionante e preços competitivos para atrair compradores de veículos elétricos em todo o mundo. Devemos esperar que o alcance de “710 km” caia significativamente quando o veículo receber uma classificação WLTP ou EPA. Quanto ao preço fora da China, estará mais alinhado com os mercados locais.
