Tem havido muita conversa ultimamente sobre o que está acontecendo entre a Foxconn e a Nissan. Os membros da indústria estavam se perguntando se a Foxconn iria comprar a Nissan, mas a Foxconn esclareceu as coisas: eles estão procurando trabalhar juntos, não assumir o controle.
O interesse da Foxconn na Nissan fez com que todos falassem sobre uma possível aquisição. Mas a Foxconn disse sem rodeios que comprar ações da Nissan não é o que ela procura. Em vez disso, pretendem associar-se à Nissan em diferentes projetos de veículos elétricos.
Esta é uma grande diferença. Em vez de uma aquisição típica, a Foxconn e a Nissan estão à procura de formas de trabalhar em conjunto, como projetos conjuntos, partilha de tecnologia e conceção de coisas em conjunto. Isso permite que ambas as empresas usem aquilo em que são boas, sem todo o incômodo de uma fusão completa. É mais uma parceria adaptável e rápida que se concentra no que interessa a ambos.
A Nissan pode utilizar as competências da Foxconn na produção e gestão de cadeias de abastecimento. A Foxconn, por outro lado, pode aproveitar as plataformas automotivas e o conhecimento de engenharia existentes da Nissan. Isto poderia acelerar o desenvolvimento e a produção de novos carros elétricos, dando a ambas as empresas uma vantagem no mercado de veículos elétricos em rápido crescimento.
Com os governos de todo o mundo a pressionarem por menos poluição e com mais pessoas a quererem veículos eléctricos, as empresas automóveis estão à procura de novas formas de fabricar carros eléctricos. Parcerias como a entre a Foxconn e a Nissan estão a tornar-se mais comuns porque as empresas percebem que é útil partilhar recursos e conhecimentos.
A estratégia de EV da Foxconn parece consistir na construção de uma rede de parcerias. Ao trabalhar com diferentes fabricantes de automóveis, eles estão se envolvendo em diferentes partes do mercado de veículos elétricos. Esta abordagem permite-lhes diversificar o seu envolvimento e beneficiar do crescimento global do sector dos VE. O seu foco no trabalho conjunto, e não em aquisições, mostra uma forma mais cuidadosa e estratégica de lidar com a complexa indústria automóvel.
