كان هناك الكثير من الحديث في الآونة الأخيرة حول ما يجري بين فوكسكون ونيسان. كان المطلعون على الصناعة يتساءلون عما إذا كانت فوكسكون ستشتري نيسان، لكن فوكسكون أوضحت الأمور: إنهم يتطلعون إلى العمل معًا، وليس السيطرة.
إن اهتمام فوكسكون بشركة نيسان جعل الجميع يتحدثون عن عملية استحواذ محتملة. لكن فوكسكون قالت بشكل مباشر أن شراء أسهم نيسان ليس هو ما تسعى إليه. وبدلاً من ذلك، يريدون التعاون مع نيسان في مشاريع مختلفة للسيارات الكهربائية.
هذا فرق كبير. بدلاً من الاستحواذ النموذجي، تبحث فوكسكون ونيسان عن طرق للعمل معًا، مثل المشاريع المشتركة، ومشاركة التكنولوجيا، وتصميم الأشياء معًا. يتيح ذلك لكلتا الشركتين استخدام ما تجيدانه دون أي متاعب ناتجة عن عملية اندماج كاملة. إنها شراكة سريعة وقابلة للتكيف وتركز على ما يهتم به كلاهما.
تستطيع نيسان استخدام مهارات فوكسكون في تصنيع وإدارة سلاسل التوريد. ومن ناحية أخرى، تستطيع فوكسكون الاستفادة من منصات سيارات نيسان الحالية والخبرة الهندسية. وقد يؤدي ذلك إلى تسريع عملية تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية الجديدة، مما يمنح الشركتين ميزة في سوق السيارات الكهربائية سريع النمو.
مع مطالبة الحكومات في جميع أنحاء العالم بتقليل التلوث وزيادة رغبة الناس في السيارات الكهربائية، تبحث شركات السيارات عن طرق جديدة لصنع السيارات الكهربائية. أصبحت الشراكات مثل الشراكة بين Foxconn وNissan أكثر شيوعًا لأن الشركات أدركت أنه من المفيد مشاركة الموارد والمعرفة.
يبدو أن استراتيجية شركة Foxconn للمركبات الكهربائية تتمحور حول بناء شبكة من الشراكات. ومن خلال العمل مع صانعي سيارات مختلفين، فإنهم ينخرطون في أجزاء مختلفة من سوق السيارات الكهربائية. ويتيح لهم هذا النهج توسيع نطاق مشاركتهم والاستفادة من النمو الإجمالي لقطاع السيارات الكهربائية. إن تركيزهم على العمل معًا، وليس عمليات الاستحواذ، يُظهر طريقة أكثر حذرًا واستراتيجية للتعامل مع صناعة السيارات المعقدة.
