Det har vært mye snakk i det siste om hva som skjer mellom Foxconn og Nissan. Bransjeinnsidere lurte på om Foxconn skulle kjøpe Nissan, men Foxconn ryddet opp i saken: de ønsker å jobbe sammen, ikke ta kontroll.
Foxconns interesse for Nissan fikk alle til å snakke om et mulig oppkjøp. Men Foxconn har sagt rett ut at å kjøpe Nissan-aksjer ikke er det den er ute etter. I stedet ønsker de å slå seg sammen med Nissan på forskjellige elbilprosjekter.
Dette er en stor forskjell. I stedet for en typisk overtakelse, leter Foxconn og Nissan etter måter å jobbe sammen på, som felles prosjekter, dele teknologi og designe ting sammen. Dette lar begge selskapene bruke det de er gode på uten all bryet med en fullstendig fusjon. Det er mer et tilpasningsdyktig og raskt partnerskap som fokuserer på det de begge bryr seg om.
Nissan kan bruke Foxconns ferdigheter til å produsere og administrere forsyningskjeder. Foxconn, på den annen side, kan benytte seg av Nissans eksisterende bilplattformer og ingeniørkunnskap. Dette kan fremskynde utviklingen og produksjonen av nye elbiler, og gi begge selskaper en fordel i det raskt voksende elbilmarkedet.
Med regjeringer over hele verden som presser på for mindre forurensning og flere som ønsker elektriske kjøretøy, leter bilselskaper etter nye måter å lage elbiler på. Partnerskap som det mellom Foxconn og Nissan blir mer vanlig fordi selskaper innser at det er nyttig å dele ressurser og kunnskap.
Foxconns EV-strategi ser ut til å handle om å bygge et nettverk av partnerskap. Ved å jobbe med forskjellige bilprodusenter blir de involvert i forskjellige deler av elbilmarkedet. Denne tilnærmingen lar dem spre sitt engasjement og dra nytte av den generelle veksten i elbilsektoren. Fokuset deres på samarbeid, ikke overtakelser, viser en mer forsiktig og strategisk måte å håndtere den komplekse bilindustrien på.
