조지아에 거대한 전기차 공장을 짓겠다는 리비안의 원대한 꿈이 문제에 직면하고 있다. 회사는 처음에 회사 건설을 돕기 위해 정부로부터 50억 유로의 대출을 받았지만 상황이 정치적으로 조금 복잡해졌습니다.
조지아주 켐프 주지사는 주정부가 이전 정부가 제시한 재정적 약속을 면밀히 검토하고 있다고 말했습니다. 그는 대출 상황에 대해 완전히 확신하지 못하기 때문에 사람들은 전체 프로젝트가 재정적으로 건전한지 궁금해합니다. 이는 올해 초 연방 자금 지원에 일시적인 문제가 발생한 이후에 발생한 것으로, 신속하게 해결되었음에도 불구하고 여전히 일부 우려를 불러일으켰습니다.
대출에 대한 이러한 불확실성에도 불구하고 Kemp 주지사와 Rivian은 모두 여전히 프로젝트에 전념하고 있다고 말했습니다. Kemp는 납세자의 돈을 보호하고 싶지만 Rivian을 지원하고 싶다고 말했습니다. Rivian은 내년에 필요할 때 돈이 거기에 있을 수 있기를 바라며 긍정적인 태도를 유지하고 있습니다. 회사 대변인은 EV 제조를 미국으로 가져오고 많은 일자리를 창출하기 위한 그들의 헌신을 강조했습니다. Rivian은 이미 건설 및 관리직 모두를 위한 인력을 채용하기 시작했습니다.
대출은 두 부분으로 구성됩니다. 첫 번째 부분은 최대 29억 유로이고 두 번째 부분은 22억 2천만 유로입니다. Rivian은 이 자금을 조지아 공장을 더 빠르게 가동하는 데 사용할 계획입니다. 새로운 공장에서는 더 작고 저렴한 전기 자동차인 theR2와 R3를 만들 예정입니다. 중형 SUV인 R2는 이들에게 정말 중요한 모델이며, Rivian의 현재 R1SandR1T 모델보다 훨씬 저렴한 약 €38,400에 판매하는 것을 목표로 하고 있습니다.
조지아 부지는 1,744에이커에 달하는 거대 규모이며 애틀랜타에서 동쪽으로 40마일 떨어진 곳에 위치해 있습니다. Rivian은 이 공장이 약 7,500개의 일자리와 2,000개의 건설 일자리를 추가로 창출할 것으로 추정합니다. 이 공장에서는 연간 최대 40만대의 전기차를 생산할 수 있다.
Rivian은 2028년 말까지 차량 생산을 시작하기를 희망합니다. 조지아 공장을 원활하게 운영하는 것은 Rivian의 미래와 성장하는 전기 자동차 시장에서의 역할을 위해 매우 중요합니다. 프로젝트가 지역 경제와 전기차 산업 전반에 미칠 잠재적 영향을 고려하면 확실히 주목할 만한 이야기입니다.
