Samochody elektryczne na europejskich drogach obiecują czystsze powietrze i często tańszą jazdę w dłuższej perspektywie. Jednak jeśli chodzi o „tankowanie” pojazdów elektrycznych, koszt może być naprawdę szokujący – lub miłym zaskoczeniem – w zależności od tego, gdzie je podłączysz. Spojrzenie na cały kontynent ukazuje mozaikę cen ładowania pojazdów elektrycznych w domu, co pokazuje, że nie wszystkie kilowaty są sobie równe.
Buczenie silników elektrycznych z pewnością staje się coraz głośniejsze. W pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż nowych pojazdów BEV w całej Europie wzrosła o prawie 24%. W krajach takich jak Niemcy, Belgia i Holandia odnotowano znaczny wzrost liczby osób wybierających pojazdy elektryczne. Często mówi się, że samochody elektryczne mogą być około 70% tańsze w eksploatacji niż ich odpowiedniki benzynowe lub wysokoprężne, ale rzeczywisty koszt ładowania pojazdu elektrycznego w domu znacznie się różni w zależności od kraju europejskiego.
Skąd taka duża różnica w rachunku za ładowanie w domu, jeśli mieszkasz w Berlinie, w porównaniu, powiedzmy, w Stambule? Na ceny energii elektrycznej wpływa wiele czynników. Sposób, w jaki każdy kraj wytwarza energię, odgrywa dużą rolę – słoneczna Hiszpania opiera się na energii słonecznej, podczas gdy inne kraje są bardziej zależne od gazu ziemnego. Podatki rządowe i wszelka pomoc finansowa lub dotacje do zużycia energii również mają duży wpływ na cenę końcową. Poza tym sposób, w jaki kraje dogadują się ze sobą, zmiany w wydarzeniach globalnych, koszt dostarczania energii elektrycznej przez linie energetyczne do domu, a nawet lokalne przepisy mające na celu ochronę środowiska, mogą wpłynąć na wzrost lub spadek rachunku za energię elektryczną.
Dla kierowców pojazdów elektrycznych w niektórych częściach Europy pełne naładowanie w domu może wydawać się luksusem. Niemcy zajmują obecnie pierwsze miejsce pod względem najdroższego ładowania w domu, gdzie napełnienie akumulatora pojazdu elektrycznego może kosztować około 25,73 euro, co daje około 7,06 euro za każde 100 przejechanych km. Co ciekawe, po spadku sprzedaży pojazdów elektrycznych w 2024 r., w 2025 r. niemieccy konsumenci ponownie przekonują się do samochodów elektrycznych, być może dzięki nowym ulgom podatkowym.
Tuż za nią podąża Dania, w której pełne ładowanie wynosi średnio 24,56 euro (6,74 euro za 100 km), pomimo dużej liczby samochodów elektrycznych już na drogach. Kierowcy w Irlandii również ponoszą wyższe koszty, wynoszące około 24,14 euro za pełne ładowanie (6,62 euro za 100 km). Belgia i Czechy nie pozostają daleko w tyle, a koszty ładowania w domu za pełne doładowanie przekraczają 21 euro. Wygląda na to, że w niektórych miejscach naprawdę docenia się każdy elektron.
Jednak to nie wszystkie ceny premium na wtyczce. Wskocz do Türkiye, a koszt zasilania Twojego samochodu elektrycznego drastycznie spadnie do zaledwie około 4,05 euro za pełne naładowanie lub zaledwie 1,11 euro za 100 km. Kilka innych krajów, głównie w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, również oferuje ładowanie znacznie bardziej przyjazne dla portfela. Na przykład w Gruzji pełne ładowanie kosztuje około 4,59 euro (1,26 euro za 100 km), a w Kosowie około 4,87 euro (1,34 euro za 100 km).
Kraje takie jak Bośnia i Hercegowina (5,91 EUR za pełne ładowanie) oraz Czarnogóra (6,55 EUR) również mogą pochwalić się jednymi z najniższych stawek ładowania w domu. Ogólnie rzecz biorąc, są to kraje, w których wdrażanie pojazdów elektrycznych jest wciąż na wczesnym etapie, częściowo dlatego, że początkowa cena zakupu samochodów elektrycznych może dla wielu nadal stanowić barierę.
Należy pamiętać, że liczby te ogólnie odnoszą się do ładowania pojazdu elektrycznego we własnym domu, co jest zazwyczaj najbardziej ekonomiczną opcją. Wyruszanie do publicznych stacji ładowania, zwłaszcza tych szybkiego ładowania, może oznaczać płacenie nawet o 60% więcej, co jest praktyczną zasadą obowiązującą w większości Europy. Specyficzna marka i model Twojego samochodu elektrycznego również będzie miała wpływ na koszty ładowania, ponieważ większe akumulatory naturalnie wymagają więcej energii do napełnienia.
Pomimo czasami ogromnych różnic w kosztach ładowania w zależności od kraju – od ceny kawy i ciasta po w miarę przyzwoitą kolację dla dwojga – samochody elektryczne generalnie mają przewagę w niższych kosztach eksploatacji w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami benzynowymi. Ponieważ sprzedaż pojazdów elektrycznych na całym kontynencie stale rośnie, koszt energii elektrycznej zawsze będzie kluczowym elementem doświadczenia właściciela, obok mozaiki zachęt rządowych, które mogą przechylić szalę finansową.
Oto pełna lista kosztów ładowania pojazdów elektrycznych w Europie:
