Analiza niemieckiego rynku za styczeń pokazuje, że użytkownicy chcący kupić luksusowe samochody systematycznie przechodzą na pojazdy elektryczne. Sprawę podkreśla najnowsza seria 7 BMW. Około 43% całkowitej sprzedaży Serii 7 w styczniu dotyczy w pełni elektrycznego modelu i7. Być może dla niektórych nie będzie to zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że w ubiegłym roku Tesla była najlepiej sprzedającą się marką samochodów luksusowych. Chociaż porównanie modelu SandModel X z BMW serii 7 lub Mercedesem EQS jest trochę naciągane.
W każdym razie i7 został dobrze przyjęty przez recenzentów i jest prawdopodobnie najlepszą wersją w rodzinie ze względu na wyjątkowo płynny układ napędowy, a także płynny napęd charakterystyczny dla pojazdów elektrycznych.
Drugim najbardziej poszukiwanym wariantem był 740d, czyli wersja z silnikiem wysokoprężnym. Trudno się temu dziwić, ponieważ jest to najtańsza wersja, jaką można kupić i uruchomić. Bardziej intrygujące jest to, że i7 jest w rzeczywistości najdroższą wersją ze wszystkich.
Spośród wszystkich serii 7 napędzanych silnikiem ICE hybryda typu plug-in zdobyła w styczniu zaledwie 15% udziału.
Czas pokaże, czy jest to jedynie tymczasowa fluktuacja, czy początek szerszego trendu, biorąc pod uwagę, że dane BMW odzwierciedlają wyłącznie dane ze stycznia. Najbliższe miesiące przyniosą jasność co do kierunku podróży.
