Podczas New York Auto Show Subaru zaprezentowało ulepszoną wersję Subaru Solterra z roku 2026 z wieloma nowymi funkcjami i całkowitym przeprojektowaniem nadwozia. Co ważniejsze, Solterra zyskuje ogromny zasięg i ulepszenia wydajności.
Nowy sprzęt obejmuje większy akumulator o pojemności 74,7 kWh, szybsze ładowanie i mocniejszy silnik montowany z tyłu. Większy akumulator pozwala pojazdowi przejechać 459 km na jednym ładowaniu, zgodnie z oceną EPA, co stanowi znaczną poprawę o 25% w porównaniu z obecną generacją. Akumulator jest teraz wspomagany przez tryb wstępnego kondycjonowania, który pomaga szybciej ładować ogniwa w chłodne dni.
A jeśli już mowa o ładowaniu, nowa Solterra może naładować się od 10 do 80% w 35 minut przy użyciu ładowarki o mocy 150 kW i jest teraz wyposażona w port NACS, dzięki czemu jest kompatybilna ze stacjami ładowania Tesli.
AWD Solterra nadal ma dwa silniki elektryczne, ale tylny został zastąpiony mocniejszym i wydajniejszym, zwiększając maksymalną moc do 338 KM z 215 KM. Subaru dodało więcej trybów do systemu X-Mode, odpowiednich na zaśnieżone i błotniste warunki. Zawieszenie również zostało ulepszone, zapewniając lepsze prowadzenie.
Wnętrze jest teraz wyposażone w 14-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a bezprzewodowe ładowarki, porty USB-C i funkcje ADAS w ramach pakietu Subaru EyeSight są standardem w Solterze.
Wygląd zewnętrzny wygląda na zauważalne odejście od obecnego, co jeszcze bardziej odróżnia go od bZ4X Toyoty, ponieważ mają tę samą platformę. Nowa Solterra ma teraz węższe światła LED, stonowaną przednią osłonę chłodnicy i usunięto czarne plastikowe akcenty na okładzinach. Subaru twierdzi jednak, że pozostają one opcjami kolorystycznymi.
Zaktualizowana Solterra trafi na rynek amerykański pod koniec tego roku, kiedy firma ujawni cenę i pełną specyfikację.
