Tesla ogłosiła, że oficjalnie rozpoczęła sprzedaż zaktualizowanego Modelu 3 w Chinach, zachowując ceny przedsprzedażowe z poprzedniego miesiąca. Dla niezorientowanych w temacie – 259 900 RMB (30 300 euro) za wersję z napędem na tylne koła i 295 900 RMB (34 600 euro) za dwusilnikowy odpowiednik Long Range z napędem na wszystkie koła. Ceny są o krok wyższe niż w przypadku wcześniejszej podstawowej wersji sedana.
Jeśli należysz do tych zapalonych, którzy chcą zaparkować tę nową, błyszczącą zabawkę na podjeździe, spodziewaj się 6–9 tygodni oczekiwania. Z pewnością nie jest tak źle, biorąc pod uwagę, że to dopiero początek.
Nowa podstawowa wersja Modelu 3 zapewnia zasięg CLTC wynoszący 606 km. To dodatkowe 50 km, czyli o 9% więcej w porównaniu z 556 km poprzedniego modelu. Dla entuzjastów prędkości i dystansu długodystansowa wersja Modelu 3 rozciąga swoje nogi do 713 km, wykazując wciąż przyzwoitą poprawę w porównaniu z 675 km poprzedniego Modelu 3 LR.
Odświeżone Modele 3 zasilane są akumulatorami o pojemności 60 kWh i 78,4 kWh, a waga paczki wynosi odpowiednio 480 kg i 455 kg. Co ciekawe, większy akumulator jest lżejszy, zgodnie z informacjami opublikowanymi przez chiński MIIT wskazującymi na inny skład chemiczny. Co więcej, nowy Model 3 znalazł się w najnowszej serii modeli, które chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) uznaje za zwolnione z podatku od zakupu pojazdów.
Równolegle z premierą nowego Modelu 3 na początku tego miesiąca Tesla zaprezentowała w Chinach odświeżony Model Y, którego dostawy rozpoczną się w połowie października.
