Świat pojazdów elektrycznych czeka ożywienie, gdy konsorcjum MIH, przedsięwzięcie zainicjowane przez Hon Hai Precision Industry Co. Ltd, bardziej znane jako Foxconn, połączyło siły z BlackBerry Limited w celu doładowania swoich projektów rozwoju pojazdów elektrycznych.
Być może pamiętasz BlackBerry jako urządzenie, od którego byłeś uzależniony, zanim Apple skradł show, prawda? Cóż, niegdyś potentat smartfonów wypadł z tego wyścigu, ale zachował swoją wiedzę specjalistyczną w dziedzinie tworzenia oprogramowania i cyberbezpieczeństwa, dostarczając rozwiązania dla firm na całym świecie.
W ramach tego sojuszu konsorcjum MIH zintegruje różnorodne oprogramowanie i usługi BlackBerry ze swoją platformą pojazdów elektrycznych. Zamiarem jest zaprojektowanie otwartej i agnostycznej platformy, zasadniczo przekształcając ją w piaskownicę, w której innowatorzy mogą bawić się swoimi nieszablonowymi pomysłami.
Zakres tej współpracy wykracza poza pojazdy konwencjonalne. Konsorcjum MIH ma na celu odnowienie krajobrazu inteligentnego życia i zielonej logistyki poprzez tworzenie inteligentnych doświadczeń użytkowników. W ten sposób pozycjonuje BlackBerry jako kamień węgielny jego przyszłych planów. Według Jacka Chenga, dyrektora generalnego konsorcjum MIH, wspólna wizja MIH i BlackBerry dotycząca transformacji branży pojazdów elektrycznych budzi zaufanie co do perspektyw ich partnerstwa.
Jeden z projektów w ramach tego partnerstwa, o nazwie kodowej Project X, ma zadziwić azjatyckich konsumentów eleganckim, jednorzędowym, trzymiejscowym pojazdem elektrycznym, który ma zadebiutować w Japonii pod koniec 2023 r. MIH planuje również wprowadzić platformy pojazdów sześcio- i dziewięciomiejscowych, aby zaspokoić szerokie spektrum potrzeb klientów, podsycając w ten sposób ogień innowacji.
Wykorzystując platformę QNX firmy BlackBerry i wielokrotnie nagradzaną platformę sztucznej inteligencji BlackBerry IVY połączoną z chmurą, konsorcjum MIH ma nadzieję zyskać przewagę w coraz bardziej konkurencyjnej branży pojazdów elektrycznych. Kompleksowa umowa obejmuje wykorzystanie licencji QNX Software Development Platform, technologii oprogramowania pośredniego QNX, integrację na poziomie systemu, optymalizację wydajności i usługi walidacji rozwiązań.
Mattias Eriksson, prezes BlackBerry IoT, zauważył, że rolą BlackBerry jest dostarczanie niezawodnego oprogramowania podstawowego, podobnego do „hydrauliki”, tak aby firmy mogły skupić się na tworzeniu aplikacji zorientowanych na klienta. Takie podejście nie tylko przyspiesza rozwój, ale także poprawia bezpieczeństwo i ochronę, a wszystko to przy jednoczesnej kontroli kosztów.
Dzięki temu partnerstwu BlackBerry i konsorcjum MIH chcą na nowo zdefiniować przyszłość mobilności, wywołując burzę innowacji w branży pojazdów elektrycznych. A kto wie? To może być dopiero początek powrotu BlackBerry, nie jako króla smartfonów, ale jako lidera rewolucji w oprogramowaniu pojazdów elektrycznych.
