Podczas Salonu Samochodowego w Guangzhou 2024 Kia zaprezentowała swój najnowszy pojazd elektryczny, model EV5 GT Line 2025. Ten sportowy SUV jest dostępny w przystępnej cenie, zaczynającej się w Chinach od poniżej 26 000 euro. Wygląda na to, że Kiais w tym wydaniu celuje prosto w koronę Tesli Model Y.
Linia EV5 GT opiera się na standardowym modelu EV5, który Kia wprowadziła na rynek latem ubiegłego roku. Ceny modelu podstawowego zaczynają się od atrakcyjnych 17 900 euro, a wersja GT Line dodaje mu sportowego charakteru. Nadwozie charakteryzuje się przyciemnionym designem, podkreślonym przez 20-calowe felgi ze stopów aluminium. Wewnątrz GT Line znajduje się obszyta skórą, dwukolorowa kierownica i inne przyciemnione elementy, które nadają jej charakteru premium.
Różnica w dziale zasilania nie jest jednak aż tak imponująca. Wersja GT Line napędzana jest dwusilnikowym napędem na wszystkie koła o mocy 316 KM (233 kW). To tylko 10 KM więcej niż w modelu AWD o dużym zasięgu. Dzięki temu EV5 GT Line może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w ciągu około sześciu sekund. Przy zasięgu CLTC wynoszącym 580 km, EV5 GT Line może pokonywać przyzwoicie długie dystanse. Funkcja szybkiego ładowania umożliwia naładowanie akumulatora od 30% do 80% w 27 minut.
Kia dokonała także znaczących aktualizacji standardowych modeli EV5. Wnętrze ma teraz nową niebiesko-szarą kolorystykę i obszytą skórą kierownicę. W ukłonie w stronę zrównoważonego rozwoju wersja o zasięgu 530 km wykorzystuje skórę roślinną na siedzeniach i panelach drzwi. Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne zwiększają wygodę.
Przy wymiarach 4615 mm długości, 1875 mm szerokości i 1715 mm wysokości, EV5 ma kompaktowe wymiary. Znajduje się nieco poniżej Tesli Model Y, która ma 4760 mm długości, 1921 mm szerokości i 1624 mm wysokości. Pomimo tych różnic w wielkości, EV5 podcina swojego rywala Teslę niższą ceną wyjściową.
Każdy model EV5 jest wyposażony w nadchodzącą platformę informacyjno-rozrywkową ccNC firmy Kia, obejmującą sparowane ekrany o przekątnej 12,3 cala zarówno na konsoli środkowej, jak i na kierowcy. Taka konfiguracja zapewnia intuicyjny interfejs, który zapewnia użytkownikom dostęp do podstawowych funkcji, takich jak nawigacja, rozrywka multimedialna i elementy sterujące konfiguracją pojazdu.
