Geely zaprezentowało swoją najnowszą ofertę, kompaktowy SUV Galaxy E5. Gotowy na wyzwanie takim pojazdom jak VW ID.4 i Tesla Model Y, E5 może poszczycić się konkurencyjnymi cenami, które mogą uczynić go głównym konkurentem pojazdów elektrycznych, przynajmniej w Chinach.
Galaxy E5 może poszczycić się ostrą stylistyką z wąskimi reflektorami i zamkniętą osłoną chłodnicy. Wymiary SUV-a (4615 mm długości, 1901 mm szerokości i 1670 mm wysokości.
Wnętrze E5 charakteryzuje się dość minimalistyczną stylistyką, a na desce rozdzielczej dominuje duże centrum informacyjno-rozrywkowe przypominające tablet i cyfrowy zestaw wskaźników. Wyświetlacz przezierny utrzymuje najważniejsze informacje na wysokości oczu, a fizyczne elementy sterujące klimatyzacją i unikalne pokrętło obrotowe zapewniają dodatkową wygodę. Podgrzewane, wentylowane i masujące przednie fotele zapewniają wygodniejszą podróż.
Galaxy E5 oparty jest na architekturze Geely Electric Architecture (GEA) i będzie dostępny w wersji z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 160 kW (około 218 koni mechanicznych) połączonym z akumulatorem LFP. Wersja EREV, która pojawi się później, będzie wyposażona w najnowocześniejsze akumulatory Shendun i przewiduje się, że na pełnym zbiorniku paliwa przejedzie 2000 km.
Celem Geely jest wprowadzenie na rynek Galaxy E5 w konkurencyjnej cenie, szacowanej na 150 000–200 000 RMB (17 800–23 600 EUR). Planując produkcję zarówno wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, Geely wyraźnie ma globalne ambicje dotyczące E5.
