Xiaomi będzie mieć co najmniej dwie dwusilnikowe wersje SUV-a YU7 z napędem na wszystkie koła, gdy pojawi się na rynku mniej więcej w połowie roku. Jeden z nich uzyskał już wcześniej certyfikat chińskich władz i jego przedni silnik rozwijał moc 220 kW (295 KM), a tylny 288 kW (386 KM).
Nowe zgłoszenie złożone do chińskiego organu regulacyjnego ujawniło kolejną opcję z dwoma silnikami AWD o mniejszej mocy: 130 kW (174 KM) z przodu i 235 kW (315 KM) z tyłu.
Silniki są dostarczane przez Inovance Automotive i United Automotive Electronic Systems. Bateria LFP pochodzi z FinDreams, oddziału akumulatorów BYD. Nowy wariant waży 2425 kg i rozwija prędkość maksymalną 240 km/h.
Do obu opcji AWD dołączy także pojedyncza wersja RWD z montowanym z tyłu silnikiem, który rozwija moc 235 kW (315 KM) (i wygląda na to, że jest to dokładnie ta sama jednostka, która znajduje się z tyłu oferowanego dzisiaj modelu AWD).
YU7 będzie drugim pojazdem elektrycznym Xiaomi, po niezwykle udanym SU7 zaprezentowanym w zeszłym roku, którego firmie udało się już dostarczyć ponad 150 000 sztuk. Celem dostaw Xiaomi na ten rok jest ambitne 300 000 egzemplarzy, a YU7 ze swoim niezwykle poszukiwanym kształtem SUV-a niewątpliwie pomoże w osiągnięciu tego celu.
