Cybertruck, pojazd elektryczny, który wygląda, jakby wyjechał prosto z filmu science fiction, wreszcie otrzymuje długo oczekiwaną funkcję: oprogramowanie Tesli o ambitnej nazwie Full Self-Driving (FSD). Dzieje się to prawie rok po tym, jak pierwsze Cybertrucks trafiły na drogi w listopadzie 2023 r., pozostawiając pierwszych użytkowników zastanawiających się, kiedy będą mogli zapoznać się z zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy.
Unikalna konstrukcja Cybertrucka stanowiła wyzwanie dla Tesli w zakresie dostosowania oprogramowania FSD, które wykorzystuje zestaw kamer do nawigacji po drogach. W przeciwieństwie do Modelu 3 i Modelu Y Tesli, które mają podobne wymiary i rozmieszczenie czujników, Cybertruck wymagał znacznych modyfikacji oprogramowania, aby dostosować się do jego niekonwencjonalnego kształtu i rozmiaru.
Początkowo Tesla sprzedał Cybertrucka z obietnicą obsługi FSD, ale z zastrzeżeniem: oprogramowanie zostanie aktywowane w późniejszym terminie. Teraz ten czas w końcu nadszedł, choć z pewnym haczykiem. Tylko wybrana grupa właścicieli Cybertrucków uczestniczących w programie wczesnego dostępu Tesli otrzymała aktualizację FSD, przez co wielu innych wciąż czeka. Na szczęście Tesla wskazała, że w nadchodzących tygodniach planowane jest szersze wydanie.
Aktualizacja oznaczona jako FSD 12.5.5 to najnowsza wersja oprogramowania, która umożliwia Cybertruckowi poruszanie się po drogach przy minimalnej interwencji kierowcy. Należy jednak pamiętać, że FSD nadal jest uważany za system wspomagania kierowcy poziomu 2, co oznacza, że kierowca musi zachować czujność i być gotowym do przejęcia kontroli w każdej chwili.
Debiut Cybertrucka w FSD nastąpił tuż po kolejnej niedawnej aktualizacji, która na początku tego miesiąca dodała możliwości parkowania automatycznego. Tesla obiecała, że Cybertruck będzie miał pełną funkcjonalność FSD do końca września i choć pierwsze wydanie dla wybranej grupy technicznie dotrzyma tego terminu, większość właścicieli będzie musiała poczekać nieco dłużej.
Patrząc w przyszłość, Tesla planuje dalsze udoskonalanie FSD wraz z wydaniem wersji 13 w przyszłym miesiącu. Celem tej aktualizacji jest poprawa niezawodności systemu i zmniejszenie częstotliwości wymaganych interwencji kierowcy. Obecnie niezależne analizy sugerują, że FSD wymaga interwencji kierowcy średnio co 20 km.
Tesla planuje także rozszerzenie dostępności FSD na Chiny i Europę w pierwszym kwartale przyszłego roku, do czasu uzyskania zgody organów regulacyjnych. Jednakże poruszanie się po otoczeniu regulacyjnym w tych regionach może stanowić wyzwanie i potencjalnie opóźnić wdrożenie.
