Cybertruck, elfordonet som ser ut att rulla rakt ut ur en science fiction-film, får äntligen en efterlängtad funktion: Teslas ambitiöst namngivna Full Self-Driving (FSD) programvara. Detta kommer nästan ett år efter att de första Cybertruckarna kom ut på vägen i november 2023, vilket gör att tidiga användare undrar när de skulle få uppleva det avancerade förarassistsystemet.
Cybertruckens unika design innebar utmaningar för Tesla när det gäller att anpassa sin FSD-mjukvara, som förlitar sig på en serie kameror för att navigera på vägar. Till skillnad från TeslasModel 3andModel Y, som delar liknande dimensioner och sensorplaceringar, krävde Cybertrucken betydande mjukvaruändringar för att tillgodose dess okonventionella form och storlek.
Till en början sålde Teslas Cybertrucken med löfte om FSD-kapacitet, men med en varning: programvaran skulle aktiveras vid ett senare tillfälle. Nu har den tiden äntligen kommit, om än med en hake. Endast en utvald grupp av Cybertruck-ägare som är inskrivna i Teslas program för tidig åtkomst har fått FSD-uppdateringen, vilket gör att många andra fortfarande väntar. Tack och lov har Tesla indikerat att en bredare release är planerad under de kommande veckorna.
Uppdateringen, märkt FSD 12.5.5, är den senaste versionen av programvaran och gör att Cybertrucken kan navigera på vägar med minimal förarinblandning. Det är dock viktigt att notera att FSD fortfarande anses vara ett nivå 2 förarassistsystem, vilket innebär att förare måste vara uppmärksamma och redo att ta kontroll när som helst.
Cybertruckens FSD-debut kommer i hälarna på en annan ny uppdatering som lade till parkeringsmöjligheter tidigare denna månad. Tesla hade lovat full FSD-funktionalitet för Cybertrucken i slutet av september, och även om denna första release till en utvald grupp tekniskt sett håller den deadline, kommer de flesta ägare att behöva vänta lite längre.
Framöver planerar Tesla att ytterligare förbättra FSD med releasen av version 13 nästa månad. Den här uppdateringen syftar till att förbättra systemets tillförlitlighet och minska frekvensen av nödvändiga föraringrepp. För närvarande tyder oberoende analyser på att FSD kräver förarens ingripande var 13 mil i genomsnitt.
Tesla har också planer på att utöka FSD-tillgängligheten till Kina och Europa under första kvartalet nästa år, i väntan på myndighetsgodkännande. Att navigera i regelverket i dessa regioner kan dock innebära utmaningar och potentiellt försena utbyggnaden.
