Premiera
| Zapowiedziany | 2025, 08 października |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2025, październik |
| Cena bazowa | 37 000 dolarów |
Osiągi i Silnik
| Moc | RWD |
| Moment obrotowy | |
| Przyspieszenie | 5,8 s 0–60 mil na godzinę |
| Maksymalna prędkość | 201 kilometrów na godzinę (125 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 69 kWh |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy LFP (typ 400 V) |
| Zasięg | 517 km EPA |
| Zużycie energii | |
| Rekuperacja | 1 poziom, brak wybiegu, brak regeneracji podczas hamowania pedałem |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC | Doładowanie 225 kW maks |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 4-drzwiowy sedan, 5 miejsc |
| Platform | |
| Wymiary | 4720 x 1933 x 1441 mm (185,8 x 76,1 x 56,7 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,219 CD |
| Rozstaw osi | 2875 mm (113,2 cala) |
| Prześwit | 165 mm (6,5 cala) |
| Masa własna | USA: krawężnik 1705 kg |
| Zawieszenie | Przednia sprężyna śrubowa z podwójnymi wahaczami, tylna wielowahaczowa, adaptacyjny układ zawieszenia, pasywne amortyzatory lub amortyzatory zależne od częstotliwości |
| Koła i Opony | R18, R19, R20 |
| Bagażnik | USA: 680 l |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 88 l |
| Uciąg na haku | Sí |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 15,4 cala |
| Zegary cyfrowe | No |
| Wyświetlacz HUD | No |
| 8-calowy ekran dotykowy dla pasażerów z tyłu |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane/chłodzone przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Dach całoszklany |
| Pomoce do parkowania | Kamery przednie, boczne, tylne, asystent parkowania |
| Łączność | |
| Szkło akustyczne 360˚ |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 8 poduszek powietrznych: przednie, boczne, tylne, system poduszek chroniących głowę, poduszki kolanowe w przednich siedzeniach |
| Pomoce w prowadzeniu | 3 kamery przednie, 2 boczne i 3 tylne (wykrywanie obiektów do 250 m). Automatyczne hamowanie awaryjne, dynamiczne światła hamowania, asystent pasa ruchu, asystent unikania kolizji, asystent prędkości, unikanie zjeżdżania z pasa ruchu, kontrola sygnalizacji świetlnej i znaków stopu, monitorowanie martwego pola |
| Samodzielna jazda | Autopilot z pełnymi możliwościami samodzielnej jazdy |
| Testy zderzeniowe |
