Zeekr X został zaprezentowany niedawno, ale firma nadal milczy na temat jego specyfikacji technicznej. Na szczęście sprzedawcy detaliczni i dostawcy chętnie rzucą więcej światła na tę sprawę.
Zeekr X pochodzi ze stajni Geely i jest zbudowany na tej samej platformie co Smart #1, a podobieństwa między nimi są dość duże. Obydwa modele są wyposażone w jednosilnikowy układ napędowy RWD o mocy 272 KM lub dwusilnikowy układ AWD o mocy 428 KM.
Dzięki informacjom, które wyciekły z MIIT, wiemy, że akumulator Zeekr X ma pojemność 66 kWh. Waży 390 kg i w zależności od układu napędowego może zapewnić zasięg od 500 do 560 km. Jest to oczywiście wartość CLTC, która w rzeczywistych warunkach jazdy będzie znacznie niższa.
Bateria obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW, ładowanie w ciągu pół godziny na firmę, ale podejrzewamy, że firma ma na myśli od 10% do 80%, co jest zwykłym punktem odniesienia.
Fascynujące będzie obserwowanie, jak ZeekrX wypada na tle Smart#1. Mimo tego samego rozstawu osi Zeekr jest o 18 cm dłuższy, a ich układy napędowe są zasadniczo identyczne, co rodzi pytania dotyczące podejścia do ustalania cen. Nie będziemy musieli długo czekać — ZeekrX ma zadebiutować na przyszłomiesięcznym Salonie Samochodowym w Szanghaju, po czym nastąpi premiera sprzedaży najpierw w Chinach, a wkrótce potem w Europie.
