Hyundai Ioniq 5 otrzyma poważną modernizację na rok 2024. Ta modernizacja obejmuje znaczną rozbudowę akumulatora i nowy, elegancki, sportowy wariant, który ma zapewnić Tesli Model Y poważną konkurencję.
Na początek Ioniq 5 rezygnuje ze swojego mniejszego akumulatora o pojemności 77,4 kWh na rzecz znacznie większej opcji o mocy 84 kWh. Oznacza to, że na jednym ładowaniu powinniśmy uzyskać znacznie większy zasięg – o jakim dokładnie Hyundai na razie milczy. Szybka matematyka sugeruje, że mamy do czynienia z dodatkowymi 8,5% pojemności, co powinno przełożyć się na dodatkowe 35 km zasięgu w przypadku modelu AWD i prawie 42 km w przypadku wersji RWD. Niezbyt rewolucyjne, ale przyjmiemy to.
Na tym nie kończą się dobre wieści. Hyundai dokonał również kilku modyfikacji nadwozia Ioniq 5. Zmiany te nadają samochodowi bardziej wyrafinowany, futurystyczny wygląd, jednocześnie poprawiając jego aerodynamikę, co korzystnie wpływa na zasięg i ogólną wydajność.
Najbardziej ekscytującą częścią aktualizacji jest być może wprowadzenie nowej sportowej opcji: linii Ioniq 5 N. Pomyśl o tym jak o próbie Hyundaia zaoferowania kupującym, którzy chcą dodatkowej porcji, odpowiedzi na osiągi Tesli Model Y – ale najwyraźniej bez żadnych dodatkowych osiągów. Agresywne zderzaki, stylowe listwy progowe i wyjątkowe 20-calowe koła odróżniają tę linię N od standardowego Ioniq 5. Sportowe elementy przenoszą się do wnętrza z dedykowanymi siedzeniami, kierownicą z logo N i kontrastowymi czerwonymi szwami.
Pod całym blichtrem ulepszony Ioniq 5 zawiera szereg nowych funkcji mających na celu zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę. Należą do nich zdalne parkowanie, lepsza technologia utrzymywania pasa ruchu, a nawet klucz cyfrowy współpracujący ze smartfonem. Ale oto co najlepsze: Hyundai dodaje kilka bardzo oczekiwanych funkcji, których dziwnie brakowało we wcześniejszych modelach – pomyśl o wycieraczce tylnej szyby i całym rzędzie przycisków obsługujących najczęściej używane funkcje. Koniec z przewijaniem wielu poziomów menu w celu znalezienia podgrzewanych lub wentylowanych siedzeń. Wygląda na to, że Hyundai mógł zwracać uwagę na to, co ludzie faktycznie mówią.
Zaktualizowany Ioniq 5 zawiera również znaczące ulepszenia technologii i systemów bezpieczeństwa. System informacyjno-rozrywkowy nowej generacji Connected Car nawigacji Cockpit (ccNC) jest już dostępny na pokładzie, co zapewnia lepszą integrację i przyjazność dla użytkownika. Ioniq 5 wreszcie oferuje bezprzewodowe aktualizacje OTA, umożliwiające bezproblemową aktualizację map, oprogramowania i systemów pojazdu bez konieczności wizyt u dealera.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo, Hyundai wprowadził najnowszą technologię wykrywania kolizji podczas parkowania (HOD), zaawansowany asystent utrzymania pasa ruchu 2, ulepszone możliwości zdalnego parkowania oraz asystenta unikania kolizji podczas parkowania, który ułatwia wszystkie trudne manewry.
Szczegóły cenowe ulepszonej linii Ioniq 5 i Ioniq 5 N nie zostały ujawnione. Choć wciąż musimy się jeszcze wiele dowiedzieć o nowym Ioniq 5 i linii N – na przykład o tym, jak daleko może przejechać na jednym ładowaniu – udoskonalenia Hyundaia niewątpliwie tchnęły nowe życie w Ioniq 5.
