De Hyundai Ioniq 5 krijgt een grote upgrade voor 2024. Deze vernieuwing omvat een aanzienlijke uitbreiding van de batterij en een slanke nieuwe sportvariant die de Tesla Model Y een serieuze concurrentie hoopt te bezorgen.
Om te beginnen gooit de Ioniq 5 zijn kleinere batterijpakket van 77,4 kWh weg voor een veel grotere optie van 84 kWh. Dit betekent dat je met één keer opladen aanzienlijk meer actieradius zou moeten krijgen - hoeveel precies houdt Hyundai voorlopig stil. Een snelle rekensom geeft aan dat we kijken naar een extra capaciteit van 8,5%, wat zich zou moeten vertalen in een extra bereik van 35 km voor het AWD-model en bijna 42 km voor de RWD-versie. Niet echt revolutionair, maar we pikken het wel.
Het goede nieuws stopt daar niet. Hyundai heeft ook verschillende wijzigingen aangebracht aan het exterieur van de Ioniq 5. Deze veranderingen geven de auto een meer verfijnde, futuristische uitstraling en verbeteren tegelijkertijd de aerodynamica – goed voor de actieradius en de algehele efficiëntie.
Het spannendste onderdeel van de update is misschien wel de introductie van een nieuwe sportieve optie: de Ioniq 5 N Line. Zie het als de poging van Hyundai om kopers die extra pit willen, een antwoord te bieden op de Tesla Model Y Performance, maar blijkbaar zonder daadwerkelijke extra prestaties. Agressieve bumpers, stijlvolle sideskirts en unieke 20-inch wielen onderscheiden deze N Line van de standaard Ioniq 5. Sportieve elementen worden overgenomen in het interieur met speciale stoelen, een stuur met N-merk en rode contrasterende stiksels.
Naast alle glitter bevat de verbeterde Ioniq 5 een groot aantal nieuwe functies die gericht zijn op zowel veiligheid als gemak. Deze omvatten parkeren op afstand, betere technologie voor het bijhouden van de rijstrook en zelfs een digitale sleutel die met uw smartphone werkt. Maar hier is het beste: Hyundai voegt een aantal veelgevraagde functies toe die vreemd genoeg ontbraken in eerdere modellen – denk aan een achterruitwisser en een hele rij knoppen voor de meest gebruikte functies. U hoeft niet meer door talloze menuniveaus te scrollen om verwarmde of geventileerde stoelen te vinden. Dat klinkt alsof Hyundai aandacht heeft besteed aan wat mensen eigenlijk zeiden.
De bijgewerkte Ioniq 5 beschikt ook over opmerkelijke upgrades van zijn technologie en veiligheidssystemen. Hyundai's Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)-infotainmentsysteem van de volgende generatie is nu aan boord en belooft een betere integratie en gebruiksvriendelijkheid. De Ioniq 5 biedt eindelijk draadloze over-the-air (OTA) updates, waardoor naadloze updates van kaarten, software en voertuigsystemen mogelijk zijn zonder dat er dealerbezoeken nodig zijn.
Voor meer veiligheid heeft Hyundai de nieuwste Hands-On Detection (HOD)-stuurtechnologie, geavanceerde Lane Keeping Assist 2, verbeterde parkeermogelijkheden op afstand en Parking Collision-Avoidance Assist voor al die lastige manoeuvres toegevoegd.
De prijsgegevens voor de verbeterde Ioniq 5 en Ioniq 5 N Line zijn nog niet vrijgegeven. Hoewel we nog veel meer moeten leren over de nieuwe Ioniq 5 en de N Line – zoals hoe ver hij kan gaan met één keer opladen – hebben de verbeteringen van Hyundai ongetwijfeld de Ioniq 5 nieuw leven ingeblazen.
