Rynek pojazdów elektrycznych może być coraz bardziej zatłoczony, ale BYD zdecydowało się wyrzucić kolejnego mocnego hita. W dokumentach rządowych chiński producent samochodów udostępnił szczegółowe informacje na temat swojego najnowszego flagowego sedana, Seal 08. Ten samochód to absolutny top w serii „Ocean” firmy BYD. Według najnowszych dokumentów regulacyjnych ten duży fastback będzie gotowy już wkrótce wyjechać na ulice.
Oficjalnej premiery Seal 08 można spodziewać się w drugim kwartale 2026 r. Samochód ma elegancką sylwetkę typu fastback z linią dachu płynnie zakrzywiającą się aż do tylnego zderzaka. Nawiązuje do stylu projektowania „Ocean-S”, który fani BYD uznają za znajomy. Ma smukłe reflektory i maskę z wyraźnymi krawędziami. Jeśli spojrzysz na dach, zauważysz niewielką nierówność – jest to czujnik LiDAR, „oko”, którego samochód używa w systemie wspomagania jazdy „God’s Eye B”.
Seal 08 z pewnością nie jest małym pojazdem – ma 5150 mm długości, 1999 mm szerokości i 1505 mm wysokości. Aby zapewnić pasażerom dużo miejsca we wnętrzu, BYD zapewniło mu duży rozstaw osi wynoszący 3030 mm. Samochód stoi na czymś, co wygląda na 20-calowe koła z wieloma ramionami, a z tyłu pojedyncza listwa świetlna rozciąga się na całej szerokości bagażnika – wygląd bardzo popularny w nowoczesnych pojazdach elektrycznych.
Jednak najczęściej omawianą funkcją jest bateria. W tym modelu BYD wykorzystuje nową technologię „Blade 2.0”. Są to akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i według BYD Seal 08 może przejechać ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Liczba ta pochodzi z cyklu testowego CLTC – znanego z dość optymistycznego charakteru – ale nawet jeśli rzeczywisty zasięg wyniesie około 700 km, to i tak jest to liczba ogromna.
Kiedy w końcu zabraknie Ci mocy, nie będziesz musiał siedzieć zbyt długo. Seal 08 obsługuje ładowanie flash MW. BYD twierdzi, że samochód może zwiększyć zasięg o 400 km w zaledwie pięć minut – czyli mniej więcej tyle samo, ile zajmuje wejście na stację benzynową i zakup napoju gazowanego. Ta niesamowita prędkość jest możliwa dzięki zastosowaniu w samochodzie układu wysokiego napięcia 800 V, zaprojektowanego tak, aby bardzo szybko przetworzyć ogromną ilość energii elektrycznej bez nadmiernego nagrzewania się.
Pod maską Seal 08 zastosowano konfigurację hybrydową „DM-i”. Ma 1,5-litrowy silnik zapewniający moc 115 kW, ale prawdziwym mięśniem jest silnik elektryczny, oferujący 200 kW. Łącząc silnik benzynowy z dużym akumulatorem i mocnym silnikiem, samochód przez większość czasu może zachowywać się jak pojazd w pełni elektryczny. Daje to kierowcom to, co najlepsze z obu światów: wydajność pojazdów elektrycznych i plan awaryjny w postaci silnika benzynowego na bardzo długie podróże, gdzie znalezienie ładowarek może być trudne.
Prowadzenie samochodu przez tak długi czas może czasem przypominać kierowanie łodzią, ale firma BYD dodała sprytną sztuczkę. Seal 08 posiada funkcję skrętu tylnych kół, dzięki czemu samochód skręca znacznie ostrzej na ciasnych parkingach. Wykorzystuje również aktywny system zawieszenia „DiSus-A”, który może regulować miękkość lub twardość jazdy podczas jazdy. Utrzymuje samochód w poziomie podczas szybkich skrętów i sprawia, że nie czujesz każdej nierówności na drodze.
Jeśli chodzi o cenę, Seal 08 będzie prawdopodobnie wyceniony na kwotę od 300 000 do 350 000 RMB. Po przeliczeniu daje to około 35 900–41 800 euro. Ta cena stawia go w samym środku trudnej walki. Będzie konkurować z modelem Tesla Model Sand theNio ET7. Musi sobie także poradzić z nowym Xiaomi SU7, o którym ostatnio robi się sporo hałasu. W swojej rodzinie Seal 08 plasuje się wyżej od Seal 07 i Song L, co czyni go najdroższym i najbardziej zaawansowanym sedanem w gamie Ocean.
BYD już bada produkcję pojazdów w Kanadzie i może nawet przejąć lokalne marki samochodów, aby poszerzyć swój zasięg. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na doskonałe pojazdy elektryczne, Seal08 służy jako wizytówka BYD swoich najlepszych technologii. Dzięki ultraszybkiemu ładowaniu i docelowemu zasięgowi wynoszącemu 1000 km stanowi poważne wyzwanie dla konkurencji.
