De EV-markt wordt misschien druk, maar BYD besloot nog een zware speler te laten vallen. De Chinese autofabrikant deelde details via overheidsdocumenten over zijn nieuwste vlaggenschip, de Seal 08. Deze auto is het absolute topmodel voor BYD's "Ocean" -serie. Volgens de laatste regelgevingsdocumenten is deze grote fastback zeer binnenkort klaar om op straat te verschijnen.
Verwacht de Seal 08 officieel te zien verschijnen in het tweede kwartaal van 2026. De auto heeft een slanke ‘fastback’-vorm, waarbij de daklijn vloeiend naar beneden buigt tot aan de achterbumper. Het volgt de 'Ocean-S'-ontwerpstijl die BYD-fans bekend zullen vinden. Hij heeft slanke koplampen en een motorkap met opvallende ribbels. Als je naar het dak kijkt, zie je een kleine bobbel - dat is een LiDAR-sensor, het 'oog' dat de auto gebruikt voor zijn 'God's Eye B'-ondersteunde rijsysteem.
De Seal 08 is zeker geen klein voertuig: hij is 5.150 mm lang, 1.999 mm breed en 1.505 mm hoog. Om ervoor te zorgen dat passagiers voldoende ruimte binnenin hebben, heeft BYD hem een lange wielbasis van 3.030 mm gegeven. De auto staat op wat lijkt op 20-inch wielen met een meerspaaks ontwerp, en aan de achterkant strekt een enkele lichtbalk zich uit over de hele breedte van de kofferbak – een look die erg populair is bij moderne elektrische auto’s.
Maar het meest besproken kenmerk is de batterij. BYD gebruikt voor dit model zijn nieuwe "Blade 2.0"-technologie. Dit zijn lithium-ijzerfosfaatbatterijen, en BYD beweert dat de Seal 08 met één lading meer dan 1.000 km kan afleggen. Dat aantal komt uit de CLTC-testcyclus - die bekend staat als behoorlijk optimistisch - maar zelfs als de werkelijke actieradius ongeveer 700 km bedraagt, is het nog steeds een enorm cijfer.
Wanneer u uiteindelijk zonder stroom komt te zitten, hoeft u niet lang te blijven zitten. De Seal 08 ondersteunt MW-flitsopladen. BYD zegt dat de auto in slechts vijf minuten een actieradius van 400 km kan toevoegen – ongeveer dezelfde tijd die nodig is om een benzinestation binnen te lopen en een frisdrankje te kopen. Deze ongelooflijke snelheid is mogelijk omdat de auto gebruik maakt van een 800V-hoogspanningssysteem, ontworpen om zeer snel een enorme hoeveelheid elektriciteit te verwerken zonder te warm te worden.
Onder de motorkap maakt de Seal 08 gebruik van een "DM-i" hybride opstelling. Hij heeft een 1,5-liter motor die 115 kW vermogen levert, maar het is de elektromotor die de echte kracht is, met een vermogen van 200 kW. Door een benzinemotor te combineren met een grote accu en een sterke motor, kan de auto zich meestal gedragen als een puur elektrische auto. Dit geeft bestuurders het beste van twee werelden: de efficiëntie van elektrische voertuigen en het back-upplan van een benzinemotor voor zeer lange reizen waarbij opladers misschien moeilijk te vinden zijn.
Zo lang autorijden kan soms lijken op proberen een boot te besturen, maar BYD heeft er een slimme truc aan toegevoegd. De Seal 08 is voorzien van achterwielbesturing, waardoor de auto veel scherper kan draaien op krappe parkeerplaatsen. Het maakt ook gebruik van het actieve veersysteem "DiSus-A", dat tijdens het rijden kan aanpassen hoe zacht of stevig de rit aanvoelt. Het houdt de auto horizontaal tijdens snelle bochten en zorgt ervoor dat u niet elk hobbeltje in de weg voelt.
Qua kosten zal de Seal 08 waarschijnlijk tussen de RMB 300.000 en RMB 350.000 kosten. Omgerekend is dat ongeveer €35.900,- tot €41.800,-. Deze prijs plaatst het midden in een zwaar gevecht. Het zal concurreren met het Tesla Model Sand theNio ET7. Het heeft ook te maken met de nieuwe Xiaomi SU7, die de laatste tijd veel lawaai maakt. Binnen zijn eigen familie bevindt de Seal 08 zich boven de Seal 07 en de Song L, waardoor het de duurste en meest geavanceerde sedan in het Ocean-assortiment is.
BYD onderzoekt al de autoproductie in Canada en zou zelfs lokale automerken kunnen overnemen om zijn voetafdruk te vergroten. Nu de drang naar superieure elektrische voertuigen toeneemt, dient de Seal08 als BYD’s showcase van zijn toptechnologieën. Met ultrasnel opladen en een bereik van 1.000 km vormt hij een stevige uitdaging voor de concurrentie.
