Lansering
| Lansert | 2019. Utgitt 2020 |
| Status | Descontinuado |
| Grunnpris | € 58 500 $ 51 500 £ 60 000 |
Ytelse og Motor
| Effekt | AWD 393 kW (534 hk) |
| Dreiemoment | |
| Akselerasjon | 3,7 sek 0-100 km/t (3,5 sek 0-60 mph) |
| Maks hastighet | 250 km/t (155 mph) |
| Girkasse | 1 velocidad (Directa) |
Batteri og Lading
| Batterikapacitet | 76 kWh brukbar, 82 kWh totalt |
| Batteriteknologi | Væskekjølt Li-ion 360V |
| Rekkevidde | 514 km WLTP (449 km EPA) |
| Energiforbruk | 17,1 kWh/100 km WLTP (17,4 kWh/100 km EPA) |
| Regenerativ bremsing | 2 nivåer, via kjøremoduser, ingen regen ved pedalbremsing |
| Varmepumpe | Sí |
| AC-lading | Type 2 11 kW, 0-100 % på 7 timer 31 min |
| DC-hurtiglading | Supercharger V3 250 kW maks, 10-80 % på 30 min CCS 250 kW maks, 10-80 % på 30 min |
Design og Dimensjoner
| Karosseri | 5 dørs, SUV, 5/7 seter |
| Platform | |
| Dimensjoner | 4750 x 1920 x 1624 mm (187,0 x 75,6 x 63,9 tommer) |
| Dra coef. | 0,23 Cd |
| Akselavstand | 2890 mm (113,8 tommer) |
| Bakkeklaring | 167 mm (6,6 tommer) |
| Vekt | EU: 2072 kg ulastet, 2591 kg brutto |
| Hjuloppheng | Foran dobbel bærearm-type spiralfjær, bak multi-link |
| Hjul og Dekk | R19, R20, R21 |
| Bagasjerom | EU: 854 l, 2041 l maks |
| Frunk | 117 l |
| Tilhengervekt | EU: 750 kg ubremset, 1600 kg bremset |
Skjermer og Display
| Midtskjerm | 15" berøringsskjerm |
| Førerdisplay | No |
| Head-up-display | No |
Komfort og Utstyr
| Seter | Oppvarmede forseter, oppvarmede bakseter, oppvarmede seter på tredje rad |
| Tak | Helt glasstak |
| Parkeringshjelpemidler | 6 sensorer foran og bak, ryggekamera, parkeringsassistent |
| Tilkobling |
Sikkerhet og Førerstøtte
| Kollisjonsputer | 8 kollisjonsputer: foran, side, bak, hodekollisjonsputesystem, knekollisjonsputer i forsetene |
| Kjørehjelpemidler | 3 front-, 2 side- og 3 bakkameraer, 6 front- og 6 sensorer bak (opp til 250 m gjenstandsdeteksjon). Automatisk nødbremsing, dynamiske bremselys, kjørefeltassistent, kollisjonsunngåelsesassistent, hastighetsassistent, kjørefeltavvik, trafikklys og stoppskiltkontroll |
| Selvkjørende | Autopilot med full selvkjørende evne |
| Kollisjonstester | NCAP 2022: 5 stjerner, NHTSA 2020-2022: 5 stjerner |
Tesla Model Y Ytelsesprishistorikk: 19. april 2024: prisreduksjon til 51.490 USD, gammel pris 52.490 USD 14. februar 2024: prisøkning til 58.490 EUR, gammel pris 55.990 EUR 17. januar 2024: prisreduksjon til 55.990 EUR 9, gammel pris 0 EUR 206, oktober til 206. oktober 52 490 USD, gammel pris 54 490 USD 12. mai 2023: prisøkning til 54.490 USD, gammel pris 54.240 USD 03. mai 2023: prisøkning til 54.240 USD, gammel pris 53.990 USD 19. april 2023: prisnedgang 5.000 USD til 6.490 USD 2023: prisnedgang til 60 990 EUR, gammel pris 64 990 EUR 07. april 2023: prisnedgang til 56.990 USD, gammel pris 57.990 USD 06. februar 2023: prisøkning til 57.990 USD, gammel pris 56.990 USD, er ikke lenger bygget i Y2-regionen med ultrasoniske sensorer. og i stedet stole utelukkende på Tesla Vision for å tilby autopilot, forbedret autopilot, FSD-funksjoner og aktive sikkerhetsfunksjoner
