Geely Holding Group, den mangefasetterte biltitanen fra Kina, er et skritt nærmere å få et enda større fotfeste i Europa. Dets førsteklasses elektriske kjøretøymerke, Zeekr, har nettopp avduket de første Zeekr 001-modellene designet spesielt for Europa. Frisk fra samlebåndet og satt på vei til Europa før årets slutt, er Zeekr i ferd med å ryste opp det lokale elbilmarkedet.
Den offisielle feiringen fant sted på Zeekrs toppmoderne anlegg i Ningbo, Zhejiang-provinsen, 2. august. De nypregede kjøretøyene forventes å legge ut på sin europeiske reise fra havnen i Taicang, Jiangsu-provinsen, i midten av august. Alt dette skjer litt over 100 dager etter at Zeekr annonserte sin store europeiske strategi.
Her er en liten gullkorn for å imponere vennene dine: Zeekrs Ningbo-fabrikk kan skryte av en sveiseprosess med roboter og en kolossal integrert støpemaskin på 7200 tonn.
De første europeiske mottakerne av Zeekr 001 vil være Sverige og Nederland, med start i fjerde kvartal i år. Etter disse to landene inkluderer Zeekrs ekspansjonsplaner å gjøre inntog i Norge, Tyskland, Danmark og Frankrike. Zeekr undersøker også aktivt andre land og regioner.
Ved siden av flaggskipet Zeekr 001 kan europeiske kunder også se frem til Zeekr Xurban SUV. Forhåndssalget for begge modellene begynte i slutten av juni, med startpriser satt til henholdsvis €59.490 og €44.990. De første Zeekr-utstillingslokalene forventes å åpne i Stockholm og Amsterdam innen slutten av året. I henhold til Zeekrs tidslinje, bør det meste av Vest-Europa se Zeekr-butikker innen 2026.
Zeekr stopper ikke bare med Europa. Selskapet har også rettet blikket mot det israelske markedet, og går sammen med den israelske distributøren Union Group. Deres samarbeidsmål er å etablere et bildistribusjonsnettverk i Israel, med forhåndssalg og påfølgende leveranser av Zeekr 001 og Zeekr X planlagt å starte i fjerde kvartal.
I juli rapporterte Zeekr rekordleveranser av 12.039 kjøretøy. Dette markerte andre gang i år at selskapet krysset den betydelige grensen på 10 000 leveranser. Selv om det er fristende å avfeie disse tallene som nybegynnerens første suksess, er det noe som forteller oss at dette ikke bare er nybegynnerflaks.
