Geely Holding Group, wieloaspektowy gigant motoryzacyjny z Chin, jest o krok bliżej do zdobycia jeszcze większej pozycji w Europie. Jej marka pojazdów elektrycznych klasy premium, Zeekr, właśnie zaprezentowała pierwsze modele Zeekr 001 zaprojektowane specjalnie dla Europy. Świeżo zjechał z linii montażowej i ma wyjechać na europejskie drogi przed końcem roku, Zeekr ma zamiar wstrząsnąć lokalnym rynkiem pojazdów elektrycznych.
Oficjalne uroczystości miały miejsce 2 sierpnia w najnowocześniejszym zakładzie Zeekr w Ningbo w prowincji Zhejiang. Oczekuje się, że świeżo wyprodukowane pojazdy wyruszą w europejską podróż z portu Taicang w prowincji Jiangsu w połowie sierpnia. Wszystko to dzieje się nieco ponad 100 dni po ogłoszeniu przez Zeekr swojej wielkiej europejskiej strategii.
Oto mały szczegół, który może zaimponować Twoim przyjaciołom: fabryka Zeekr w Ningbo może poszczycić się całkowicie zrobotyzowanym procesem spawania i kolosalną zintegrowaną maszyną do odlewania ciśnieniowego o masie 7200 ton.
Początkowymi europejskimi odbiorcami Zeekr 001 będą Szwecja i Holandia, począwszy od czwartego kwartału tego roku. Po tych dwóch krajach plany ekspansji Zeekr obejmują wejście do Norwegii, Niemiec, Danii i Francji. Zeekr aktywnie bada również inne kraje i regiony.
Oprócz flagowego Zeekr 001 europejscy klienci mogą również spodziewać się SUV-a Zeekr Xurban. Przedsprzedaż obu modeli rozpoczęła się pod koniec czerwca, a ceny wywoławcze ustalono na odpowiednio 59 490 i 44 990 euro. Przewiduje się, że do końca roku zostaną otwarte pierwsze salony Zeekr w Sztokholmie i Amsterdamie. Według harmonogramu Zeekr w większości krajów Europy Zachodniej sklepy Zeekr powinny pojawić się do 2026 roku.
Jednak Zeekr nie poprzestaje tylko na Europie. Firma skupiła się także na rynku izraelskim, łącząc siły z izraelskim dystrybutorem Union Group. Ich wspólnym celem jest utworzenie sieci dystrybucji samochodów w Izraelu, a przedsprzedaż i kolejne dostawy Zeekr 001 i Zeekr X mają rozpocząć się w czwartym kwartale.
W lipcu Zeekr odnotował rekordową dostawę 12 039 pojazdów. Oznaczało to, że po raz drugi w tym roku firma przekroczyła znaczący próg 10 000 dostaw. Chociaż kuszące jest odrzucenie tych liczb jako początkowego sukcesu nowicjusza, coś nam mówi, że nie jest to tylko szczęście początkującego.
