Hvis du trodde minivans var selve symbolet på ukul, er XPeng X9 her for å utfordre den stereotypen med et design som er alt annet enn vanlig. Dette kinesiske elektriske flerbrukskjøretøyet (MPV) vil garantert få mange til å snakke, hovedsakelig på grunn av sin unike eksteriørstil. XPeng er ganske modig med det nye designet, og dets første elektriske MPV noensinne kommer til å treffe det kinesiske markedet i siste kvartal av 2024.
XPeng X9, tidligere kjent under kodenavnet H93, er en elektrisk MPV som lover opptil 800 km rekkevidde. Det er mye juice for et kjøretøy som angivelig er 5 meter langt. Det er satt til å gå tå-til-tå med konkurrenter som Zeekr 009, Denza D9 og den kommende Li Auto Mega. Å være den første MPV-en fra XPeng var tilsynelatende ikke nok, det er det første kjøretøyet i XPengs helt nye X-serie. Det betyr flere større og flere fremstående elbiler fra selskapet.
La oss snakke om denne blå elefanten i rommet. X9 er dekket av en blåfarget innpakning, noe som kan virke rart for de av oss som forbinder miljøvennlighet med fargen grønn. Men i Kina er blå fargen på økologi. Det er definitivt et skritt unna de vanlige svarte og hvite omslagene som skjuler det nye kjøretøydesignet. XPeng sørger for at vi ikke går glipp av det faktum at denne MPV-en er like miljøvennlig som den er iøynefallende.
Men det som virkelig skiller X9 er designet. Dette er ikke din bestemors minivan. X9 sports skråstilte D-stolper og en skrå taklinje, noe som gir den et utseende som er mer MPV-coupé enn standard MPV. Det er som multen av minivans - business foran, fest bak. Fronten har skråstilte A-stolper og en kort panserlinje, med en LED-lysstripe rett under. Frontlyktene er bemerkelsesverdige, men det som virkelig er interessant er LiDAR-sensorene integrert i frontstøtfangeren. Jepp, denne MPV-en følger med på teknologitrendene.
Det rammeløse luftinntaket i nedre del av støtfangeren er en funksjon som er verdt å nevne alene. Det er en liten detalj, men den bidrar til bilens generelle særhet. X9 kommer også med uttrekkbare dørhåndtak og ekte sidespeil. Bakdørene skyves, og baklyktene vikler seg rundt sidene på denne romalder-looken EV.
Selv om vi kun får ett grumsete bilde av innsiden, skuffer ikke X9 der heller. Den har en stor flytende skjerm, et to-eikers D-formet ratt, og ikke én, men to trådløse ladeputer. Å, og den har koppholdere, for la oss innse det, hva er en biltur uten et sted å sette kaffen?
X9 er satt til å bli det første kjøretøyet i Xpengs X-serie, og hvis det er noen indikasjon, kommer X-serien til å bli alt annet enn vanlig. Og hvis du har denne rare følelsen av at du har sett dette kjøretøyet før - tenk på Citroen MPV-er for ca. 20 år siden, men litt mer kantete. Når du først ser det - kan du ikke se det. Så, kommer Xpeng X9 til å revolusjonere MPV-markedet? Vel, det er altfor tidlig å si. Men det vil definitivt få deg til å revurdere hva en MPV kan være.
